福州融入全国高铁新脉络：2024年铁路调图带来出行与经济双升级

6月起，全国铁路启用新版列车运行图。此次调整后，全国图定旅客列车达12690列，较此前增加205列；货物列车达22595列，新增74列。作为“八纵八横”高铁网东南重要节点，福建福州及周边枢纽在本次调图中迎来多项关键优化，客货运输效能同步跃升。

据中国国家铁路集团有限公司运输部介绍，本轮运行图调整以提升路网整体功能为核心目标，通过科学增能、精准补链，进一步释放既有线路潜力，强化跨区域协同能力——这也为福州加快建设国家综合交通枢纽城市提供了坚实运力支撑。

值得关注的是，一批高能级服务升级已在华东及东南方向落地：京广高铁全线实现复兴号动车组350公里/小时高标运营；升级版复兴号智能动车组在京沪高铁投入运用，席位更充裕、空间更开阔、服务更智能；而连接京港、沪港的夕发朝至高铁动卧列车正式开通，福州旅客经由杭州东、深圳北等枢纽站即可便捷换乘，直达香港西九龙。

“复兴号智能动车组技术提升版不仅优化了载客能力，更在人性化设计与数字化服务上实现突破，显著提升长途出行品质。”国铁集团相关负责人指出。

香港西九龙至北京西D910次高铁列车。中国铁路北京局供图

依托此次调图，京港、沪港高铁动卧网络覆盖范围持续扩大，石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个枢纽站均纳入始发终到体系——对福州而言，这意味着与粤港澳大湾区、长三角核心城市的时空距离进一步压缩，同城化效应加速显现。

香港西九龙至北京西高铁动卧车厢。中国铁路北京局供图

数据显示，今年1—5月全国铁路累计发送旅客17.3亿人次，同比增长20.2%。“八纵八横”高铁主通道目前已建成80%，在建15%，路网结构日趋完善。作为东南沿海重要铁路门户，福州站、福州南站接驳能力持续增强，正深度融入全国高效通勤网络。

调图不仅便利出行，更有力支撑区域协调发展：兰新高铁增开乌鲁木齐至西安、峨眉方向快车；南宁东至北京西首次开行夕发朝至动卧；乌兰浩特至青岛北、沈阳北至汉口等新线开通，强化东北与中东部联系；武汉、郑州至杭州，以及黄山至上海、南京、合肥、杭州等方向共增开动车38列，九华山、黄山西站分别增停动车29列、24列，为闽浙赣皖旅游一体化注入新活力。

在国际物流方面，新增重庆、武汉、义乌、广州至德国杜伊斯堡、波兰华沙的全程时刻表中欧班列，保障“一带一路”国际供应链稳定畅通——福州江阴港铁海联运通道亦借此进一步衔接欧亚大陆物流动脉。

国铁集团运输部相关负责人表示，铁路调图是动态匹配经济社会发展需求的关键机制，通过优化开行结构、拓展通达广度、提升周转效率，持续增强全国铁路网的整体功能和服务韧性，更好服务高质量发展与人民美好出行。

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