福州车市观察：多家车企密集降价，下半年价格战或升级

本报记者 龚梦泽

2023年前六个月，我国汽车市场累计销量达1323.9万辆，同比增长9.8%。尽管整体数据向好，但新能源车企普遍面临销量目标完成率偏低的压力——这一趋势在福建及福州本地终端市场已初现端倪，不少4S店反馈上半年客流转化不及预期，为冲刺全年目标，车企自8月起加速启动促销节奏。

据中国汽车流通协会最新数据，7月经销商库存预警指数回升至57.8%，在连续三月回落之后再度走高；与此同时，超三成（32.7%）经销商主动上调下半年销量预期，侧面印证市场承压加剧，新一轮价格博弈已在福州、厦门等省内重点城市悄然铺开。

8月首周，降价潮率先在北京、上海等地引爆，随后迅速辐射至东南区域。上汽大众于8月1日起对旗下9款SUV车型实施限时让利，其中途昂系列综合优惠最高达6万元；同日，零跑汽车启动“双C临门，零跑放暑价”活动，C11与C01共五款车型参与调价，C01顶配版本降幅达2万元。值得注意的是，作为国内较早布局全域自研的造车新势力，零跑将中央集成式电子电气架构下放至20万元以内产品线，被业内视为推动技术普惠的重要实践。

紧随其后，奇瑞新能源面向小蚂蚁、无界Pro及QQ冰淇淋三款车型推出阶梯式现金补贴，单台最高让利1万元；上汽MG名爵同步对MG5天蝎座、第三代MG6及MG ONE施行限时优惠，单车最高减免2.6万元；长城欧拉则针对闪电猫、好猫全系及芭蕾猫等主力车型，提供最高3万元现金直降；哪吒汽车亦于8月5日起对2022款哪吒S启动“七夕放价”，综合优惠达4.9万元，并叠加8000元金融贴息或置换补贴。

记者日前走访福州仓山万达广场AITO问界体验中心获悉，问界M5延续年初响应特斯拉调价的策略，当前购车可享1万元选装基金、5000元闽籍牌照置换补贴，部分车型还额外赠送轮圈升级与座椅加热等配置权益。“福州消费者对智能化配置和终端服务响应速度尤为关注，我们在权益设计上也做了本地化适配。”现场销售主管表示。

回顾全年，从年初特斯拉带头降价，到3月湖北政企联合补贴引发全国效仿，再到“油电之争”持续深化，价格竞争始终未真正退场。中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳指出：“下半年的价格博弈强度，大概率将超过上半年。”全国乘联会秘书长崔东树亦判断，插电混动细分市场的争夺将成为本轮价格战的关键焦点。

政策端持续加码，为市场注入确定性。7月31日，《关于恢复和扩大消费的措施》正式发布，汽车消费被列为重中之重；此前7月21日，国家发改委、商务部等十三部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》，多项举措直击购车成本、使用便利与售后保障等核心环节。中汽协据此将2023年汽车总销量目标设定为2760万辆，预计同比增长3%。

“新能源渗透率提升与出口高增长，已成为支撑大盘的核心动能。”中国汽车工业协会副总工程师许海东分析称，“随着促消费政策效应逐步释放，包括福州在内的二三线城市汽车消费潜力有望进一步激活，助力行业实现稳健增长。”

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/cj/2023/08-08/10057270.shtml