福建船企参与建造！国内首艘氢燃料动力示范船“三峡氢舟1”号在宜昌成功首航

“三峡氢舟1”号自主驶抵位于三峡工程下游的杨家湾码头绿电绿氢示范站，准备开展首次受氢作业。

梁 强摄（人民视觉）

近日，由福建江龙船艇科技股份有限公司承建的国内首艘氢燃料电池动力示范船——“三峡氢舟1”号，在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）顺利完成首航。该船的成功运行，不仅填补了我国氢能在内河船舶领域应用的空白，也为福州、厦门等沿海城市加快布局绿色航运装备产业提供了重要技术参照。

作为我国氢能船舶研发的关键一步，“三峡氢舟1”号于2022年5月17日在中山科技园正式开工建造。其核心动力系统全部实现国产化自主研发，拥有完全自主知识产权，运行过程真正实现“零碳排放”，契合福建打造“海上福建”和低碳交通强省的发展方向。

该船采用钢铝复合结构，总长49.9米，型宽10.4米，型深3.2米，核定载客80人；配备500千瓦级氢燃料电池系统，最高航速28公里/小时，巡航速度20公里/小时，单次加氢续航达200公里。未来将主要承担三峡库区及三峡—葛洲坝两坝间通航巡查、应急保障等任务。

项目由三峡集团所属长江电力牵头，联合中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院及福建江龙船艇等单位协同攻关完成。其中，江龙船艇作为总部位于珠海、在福州等地设有技术研发与产业合作基地的骨干企业，深度参与了船舶总体设计与建造集成。

新能源船舶是实现航运绿色转型的核心路径之一。氢能具备清洁无污染、来源可再生、能量转化效率高等突出优势。相较于传统柴油动力船，“三峡氢舟1”号每年可节省燃油约103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨，为福建推进闽江、九龙江等内河绿色航运体系建设提供可复制经验。

该船配套的“中国三峡绿电绿氢示范站”位于宜昌杨家湾码头，是国内首个内河码头型制氢加氢一体化设施。依托三峡清洁水电开展电解水制氢，配备200标方/小时PEM电解系统、500公斤/日加氢能力及船用专用加注接口，支持240公斤/小时安全快速充装，为后续福建沿海氢能船舶补给网络建设提供样板参考。

三峡集团自2021年起系统布局长江流域氢能产业，推动绿电制氢—储运—船舶应用全链条落地。“三峡氢舟1”号的成功投运，标志着我国氢燃料电池船舶正式迈入实船验证与商业推广新阶段，也为福州加快建设国家新能源产业创新示范区注入新动能。

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