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新质生产力与智能产业发展会议 聚焦智能网联汽车等前沿

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2026年3月27日,一场高规格会议举办,2026年3月28日,这场会议仍在举办,该会议聚集“十五五”时期科技自立自强和产业转型升级的焦点,处在广东省广州市。由中国自动化学会主办的2026国家新质生产力与智能产业发展会议,发布了多项关键团体标准,院士专家与企业领袖进行深度对话,为未来五年智能产业的落地路径,划定了清晰坐标。

会议开幕定调十五五开局

3月27日上午时分,一场会议于广州正式开启了帷幕。在开幕式这个特定时刻,中国自动化学会的理事长杨孟飞作出了当指出,2026年不但身为“十五五”刚开始第一年这样子的年份,而且还是学会成立达到65周年的具有里程碑意义的时刻。他着重强调,之前的六十五年里呢学会跟随国家发展保持着同频共振的状态,而在未来将会把焦点聚集在新质生产力方面,促使自动化技术达成从跟跑转变为领跑的全新跨越。

在现场,有着关于《基于先进移动通信的协同式智能网联汽车》以及《复杂道路智能驾驶》系列团体标准被同步发布了。这两项标准得以推出,直接命中了当下智能网联汽车在通信协同还有复杂场景方面的技术痛点,给行业给予了统一的技术规范,意味着我国于智能驾驶标准化进程里跨出了实质性的一步。

油气与AI融合成大会报告焦点

大会报告环节时,来自中国石油勘探开发研究院的刘合教授做出了主旨报告,其题目为“油气领域智能体建设的思考”。对于人工智能于地质勘探里是要怎样深入,在钻井优化当中如何深入,以及于生产管理等核心环节又是怎样深入的情况,他向众人做出了非常详细的展示。并且,他还提出了一个观点,那就是构建油气行业专用智能体乃是提升能源自主保障能力的关键路径。

由招商局集团有限公司的被称作人工智能首席科学家张家兴之人,分享了一个被叫做“模型进入真实世界”的实践报告,他结合港口物流、智慧交通等真实场景,对通用大模型向行业垂直模型转化当中所面临的算力部署、数据安全与实时决策挑战进行了分析,为AI技术在实体产业里的规模化应用提供了宝贵经验。

新质生产力与智能产业发展会议 聚焦智能网联汽车等前沿(图1)

圆桌对话碰撞产学研新火花

会议进行当中,一场集合了高校学术方面领军、有突出成就的人物以及企业技术创新领域带头、有引领作用的人的圆桌对谈变成了思想相互碰撞、交锋的热门焦点。参与会议的各位专家针对“十五五”期间将来产业如何布局、加以优化展开了非常激烈的探讨,大家都一致觉得应该破除传统的产学研之间存在分割、阻碍的界限,构建起依据市场需求作为导向的联合起来共同攻克难题的机制。

现有多位高校代表,针对新质人才培养提出建议,指出当前自动化与人工智能学科教育需要加快实现课程体系改革,还要增加交叉学科内容。企业方强调希望高校能够输送更多具备工程化思维以及解决复杂问题能力的复合型人才,之后双方就共建联合实验室、定向培养等具体合作模式达成了多项共识。

六大平行会议深挖前沿赛道

大会为深度聚焦前沿领域,精心策划了六场平行会议,这六场会议分别覆盖新质生产力、智能网联汽车、低空经济、具身智能机器人、医工融合等核心赛道。在低空经济分会场,专家们重点探讨了城市空中交通的适航标准与空域管理策略,他们认为2026年将是低空飞行器商业化落地的关键验证期。

对多款最新研发的,能适应复杂环境的工业用与特种的机器人进行展示的是具身智能机器人专场。与会的人们普遍持有这样的看法,那就是,伴随着大模型跟机械控制的深度相互融合,具身智能正从实验室朝着实际应用的方向迈进,在未来的五年时间里将会在智能制造、应急救援这一些领域实现大规模的部署。

科学技术奖励与吉祥物揭晓

新质生产力与智能产业发展会议 聚焦智能网联汽车等前沿(图2)

会议同步举行了颁奖仪式,此颁奖仪式是2025年度中国自动化学会科学技术奖励的,旨在表彰在过去一年里,于自动化、智能科学领域有着突出贡献的科研团队与个人。获奖成果覆盖了多个方向,其中包括智能控制、复杂系统优化、工业互联网等,这体现出我国自动化领域具备扎实的科研积累以及创新活力。

会上,正式揭晓了中国自动化学会吉祥物“A宝”,它是根据自动化英文首字母“A”设计而成的卡通形象,其目的是以更具亲和力的方式向公众普及自动化以及智能科学知识,学会相关负责人称,“A宝”会成为学会开展科普活动、连接青少年与科技的新纽带。

标准引领与产业协同成共识

纵览这次会议,从团体标准予以发布开始,到对六大前沿赛道展开深度研讨,标准引领以及产业协同变成了贯穿始终的关键词。参与 conference 的专家普遍觉得,在“十五五”时期,智能产业的发展并非仅仅依靠单项技术突破,更要求构建起从标准制定起始,历经技术研发,直至场景落地的完整闭环。

尤其是于智能网联汽车跟低空经济等新兴范畴,统一的技术标准以及跨行业的协同机制被视作产业健康发展的“地基”。多家企业代表在会议期间表明说,会积极介入后续标准验证以及试点示范项目,促使技术成果迅速转化为现实生产力。

面对“十五五”新赛道布局,您觉得当下限制智能网联汽车或者低空经济大规模运用的最大阻碍到底是技术成熟程度、法规标准缺少,还是基础设施建设落后呢?欢迎在评论区分享您的主意,并且点赞转发这篇文章,使更多人参与这场关于未来产业的深度探讨。

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