福州机场T2中转攻略，国庆赶早别误机，20分钟搞定

2529架次航班, 38.3万人次。在T2航站楼投运后的第一个国庆期间这里迎来了集中大考。比T1时代快了近一半的中转时间, 到底是怎么从流程里省出来的。

中转通道挤出的18分钟

FM813航班在10月1日的傍晚时段, 降落在了T2航站楼的213L号机位处。那些从长春飞抵并且需要中转的旅客在完成下机环节后, 他们顺着现场的指引标识, 前往了专属的通道区域。接着, 这些旅客在中转区域内快速完成了海关以及边检的相关手续。

办完手续之后, 他们就进入了国际候机区。据资料显示, 单人完成这一整个流程所需的时间不足20分钟。地勤公司旅客服务部的副经理郭薇提及了一个具体数据, 她指出最快的情况下只需要18分钟, 而之前位于T1航站楼的时候, 至少需要耗费36分钟的时间。

机场方面提前掌握了到站的旅客数量, 在人员下机之后先进行分流处理然后再进行核对工作。同时专属指引和提示广播也在同步推进之中。广播播放的时间间隔已经从五分钟缩短到了两分半。郭薇还补充说明在人手充足的时候他们会调动三个班组同时上岗并且保证每一个环节都不能出现卡顿现象。

831平方米免税店的头笔账

候管公司商务部副经理郭桐含上报了首日的业务数据: 进境免税店和出境免税店合计销售额达到12万元。其中, 烟酒以及香化类产品销量最大。T2免税区域的总面积为831.46平方米。该区域是省内规模最大的正在营业的机场免税店。其品牌的组合阵容比起T1来, 整体档次提升不止一个层次。

旅客在中转期间省下来的那十几分钟的时间, 基本全都花费到免税店里面去了。郭桐脸上露出了笑容说道, 现在民众的消费热情非常旺盛, 特别是乘坐国际航线出行的那些旅客来说, 他们刚一落地之后做的第一件事情, 就是去寻找免税店进行购物消费。

电梯屏上走过的福州人

在出发大厅的中轴线位置, 那里有一部升降电梯, 在这部升降电梯的外围, 设有一个全息显示屏, 严复、林则徐、林觉民、吴石与林徽因的剪影会随著电梯的上升或者下降而逐一显现出来, 有一位名为林女士的女士, 她正带着自己的儿子从福州进行中转, 随后前往吉隆坡, 她当时正蹲在这部电梯旁, 并且让孩子一个一个地对着那些人物进行辨认。

林女士本来盘算着在航班中转的那个空档, 打算偷个闲溜出机场去度一日短暂的观光旅行, 她没有预料到的是自己还没有走出航站楼的大门, 就意外撞见了那里举行的非物质文化遗产展示活动现场, 同时也亲眼看到了那些有着悠久历史的老一辈福州人, 这让她的孩子看着眼前的景象目不转睛, 甚至忘记眨眼睛了, 于是她就笑着说出这番话来, 表示等到未来的下次机会来到福州市的时候, 一定需要专门抽出两天的时间在当地进行深度的停留和体验。

36到18砍掉了什么

在T1时代, 办理中转业务需要分别穿过出发旅客区域以及到达旅客区域, 把相关的各种手续流程全部跑完, 所用时间最短也要半个小时。

到了T2建设时期方面, 针对国内航班转往国际航班的情况、以及国际航班转往国内航班的情况, 各自设立了专门的功能区域, 凭借专为中转旅客设计的通道, 在机场大楼内部实现封闭式的全流程处理, 由此大大缩减了需要来回走动的路程长度, 减少了一大半。

这件事挺有意思的, T2这个机场同时建了可以买东西免税的地方, 一个是给进来的人准备的, 一个是给出去的人准备的, 这种情况在福建省里面的所有机场来说, 这还是头一回。

所以, 人到了福州机场落地以后, 就不用办理手续出去再折返回来了, 以前那种买东西可以免税的情况, 是属于只有坐飞机出国的人才有的一种权利, 现在, 变成了进也方便、出也跟着能享受, 是一种双向的好实惠。

38万人次会留下多少

福州机场的相关负责人把那个目标给说得很直白, 意思就是要让中转的客流从只是途径一下福州这个城市, 变成开始了解福州这座城市文化, 到最后能够走进福州去深入体验一番那些东西都起着作用, 比如说那个八百三十一平方米的免税区域, 还有非遗项目展示活动, 以及名人主题的电扶梯设计, 这些全都是用来把那些原本只是路过这里的旅客给留下来的一种方式。

对于乘坐飞机从长春出发, 经过福州中转机程前往吉隆坡的旅客而言, 过去在福州落地之后只需要停留半个小时便可立即启程离开。而如今这个状况已经发生了改变, 不仅增加了二十分钟的缓冲时间, 还配备了一整片完整的商业区域可供使用。

即便按照三十点八三千四百人次这样的总客流量来计算只有一成的旅客选择在福州多停留两个小时, 那么这对于周边的餐饮服务以及商业街区来说所带来的增量收益也是相当可观的。

等到下个月春运的时候, 要是再度出现压力激增的情况, 人们心里会忍不住去想, 目前保持的一十八分钟的中转记录, 到底还能不能扛得住这种状况呢。

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