福州机场T2国庆实测：中转仅需20分钟，新航站楼效率到底快在哪？

10月1日的傍晚时分, FM813号航班安全降落在福州长乐机场的T2航站楼内, 对应的机位是213L号。旅客王女士在没有走出航站楼的大楼之前, 就已经顺利赶上了前往吉隆坡的下一程航班手续。

她朝着旁边竖起了大拇指, 并且开口说话, 她说之前在T1中转通道进行中转操作的时候, 至少需要耗费半个小时的时间, 但是现在的速度变得很快, 质量也很好, 整个过程让人觉得特别方便。这一句简单的话, 直接点出了T2航站楼在投入使用后的第一个长假期间所发生的最为关键的改变内容。

中转通道砍掉一半时间

根据福州机场地勤公司旅客服务部副经理郭薇的描述, T2航站楼设置了国内转为国际以及国际转为国内这两种类别的中转区域。旅客需要通过专用通道在建筑物内部完成所有手续的处理流程。

从乘客下飞机到到达登机口这一过程, 最快的时间需要18分钟。而在之前T1楼运行的时期, 这一段旅程所需的时间是36分钟。现在的时间段相比过去已经缩短接近了一半的幅度。

让人琢磨不透的地方在于, 旅客把节省出来的时间, 并没有全部都花费在赶路上面。10月1日的时候, T2航站楼的进境免税店和出境免税店的总销售额一共是12万元。

这处经营面积达831.46平方米的免税店, 那是省内最大面积的一个依然在营业状态的机场免税店。这里的品牌种类矩阵, 比起T1航站楼来说, 要显得丰富得明显多了。

大客流下的动态调度

在国庆这个假期期间, T2航站楼预计要保障数量达到两百五十二九架次的航班, 运送三十八点三万人次的旅客, 郭薇对此发表了看法, 她说机场方面会在前期就提前把每一趟飞机经停时在站的旅客人数全部掌握到手, 当旅客走下飞机之后会先进行分流处理, 紧接着再去做进一步的核对工作, 并且会使用专属的指引标识加上提示性的广播来全程引导大家让人的流动始终跟着客流的走向去发生变化。

小编发现, 这种被称为“预判增加动态人员派遣”的模式和去年的北京大兴机场在国庆期间的保障思路相同。只是福州把这个重点放在了中转这个衔接环节上面, 而不是仅仅关注到达这一个部分。这样做是对枢纽功能定位的一种更加准确的回应做法。

免税店从T1到T2的扩容

福州机场候管公司商务部副经理郭桐含讲了这么一件事, 就是T2这个地方第一次搞了进境免税店, 所以入境的旅客一下飞机到了福州以后, 就能在那个地方进行免税购物, 这种办法在榕城航空口岸这里也是头一回出现, 她当时说的原话是烟酒和香化产品很受旅客欢迎, 大家消费热情都很强。

我们要把首都机场T3的免税店的体量和浦东机场T1的免税店的体量拿来做一个对比, 这样一来就能明显看出来, 福州那块面积达到831.46平方米的店, 从规模上来讲并不是特别大, 可是因为它所处的环境是属于中转这种场景, 所以客户的平均消费金额以及最终变成实际购买的人数比例会比其他的要高一些, 再一个情况就是省内除了目前这一家之外, 完全没有第二家这样的企业存在, 而且现在留下来的可供操作的时间窗口是越来越短的。

电梯里的福州名人故事

在出发大厅的中轴线位置, 有一部升降电梯, 其外部的屏幕正在进行循环展示, 所呈现的画面是严复、林则徐、林觉民、吴石以及林徽因的剪影画面, 一位名叫林女士的中转旅客带着自己的儿子去一个一个地辨认这些人物形象, 并且笑着说机场里面的福州非物质文化遗产确实是非常漂亮的, 小孩子对历史人物也存在着非常大的兴趣, 表示下次来到这边的时候一定好好地逛一逛。

从个人的角度来具体分析这件事, 这种所谓的文化彩蛋形式的存在, 比起那些传统的广告屏幕来说, 其实际效果确实要更加显著并且有效很多。

旅客们在等待飞机的那个非常零碎的短暂时间里, 会处于一种被动接受的某种状态, 从而接收到关于这座城市的各种记忆信息。而当这位旅客下一次再次计划着抵达福州的时候, 这个地方就会在他心里自然而然地种下了一种想要来这里逛一逛的具体念头。

横向对比：T2跑赢了谁

在这个月份里, 杭州萧山机场的第四航站楼在刚刚投入运营之后就遭遇了系统出现故障的情况, 这导致中转的旅客被引导到了第三航站楼的临时通道中, 使得耗费的时间翻了一倍。

另一方面, 福州的第二航站楼在首日的时候就实现了需要花费18分钟进行中转的状况, 整体的节奏变得更加从容不迫了, 不过这里真正面临的大压力才刚刚开始呈现出来。

这里有一个很特别的情况是, 厦门高崎机场在今年这一段时间的最终阶段会将T3航站楼开放给大家使用。在这样一个时刻到来的时候, 福建省之内那两个枢纽机场就会直接去抢夺那些中转的客人资源。

福州方面依靠的是有福文化体验来做出差异化的风格。而厦门方面则是靠着东南亚航线的密集度来做支撑。这两条路走得起来, 都是很不容易的。

中转客流如何变成福州生意

福州机场的相关工作人员负责人曾经表示过自己的观点, 这个观点的内容是希望能够让那些进行中转的旅客群体完成一种转变, 这种转变是从仅仅只是经过福州这个地方开始, 然后发展到对福州这个地方有一定的了解, 接着进一步演变成走入到福州这座城市里面去, 这样做的主要目的是为了能够对当地的文化和旅游产业以及商贸行业的发展给予支持力量的注入。

在提到的那三十八点三万人次的这一部分人群基数当中, 如果其中百分之一十的人选择留下来并且住宿一整夜的时间, 那么这个数量就会导致近四万人次的额外消费行为的发生。

若你在国庆节途经福州进行中转, 你是否会因一部电梯之上呈现的林觉民剪影而作出决定? 这个决定会是专门多停留一日以便前往三坊七巷进行一次走访与探訪。我们欢迎在评论区域之中展开交流与讨论。同时请求你为该内容点赞并进行分享行动, 目的在于使得更多处于中转阶段的旅客得以了解到此条信息。

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