福州出台电动车停放充电“15+10”治理清单，筑牢消防安全防线

记者从福州市安委办、消安委办获悉，为切实提升电动自行车全链条消防安全管理水平，福州正式印发《福州市电动自行车停放充电消防安全负面清单及治理措施（试行）》，聚焦福州本地住宅小区、老旧社区及高层建筑集中区域的突出隐患，明确15项禁止性行为与10类针对性治理举措，并同步启动为期九个月（即日起至2024年底）的专项整治行动。

在福州鼓楼区凤凰池新村，楼道内电动车随意停放现象仍存；台江区万融花园则存在多处“飞线充电”情况——这些典型问题，正成为本轮福州专项整治的重点攻坚对象。市消防救援支队供图

福州消防检查人员深入仓山区世纪金源临湖苑、晋安区大景城、莲宅新村等代表性小区开展实地排查，重点整治住宅楼公共门厅、疏散楼梯间、安全出口及地下汽车位等区域的违规停放与充电行为，现场督促整改并强化属地管理责任落实。

电动自行车停放充电“红线”划清——福州明确三大类禁令

该清单立足福州实际，系统梳理电动自行车使用人、管理单位、集中场所建设方三方责任边界，以刚性条款规范日常行为：

（一）使用人不得有以下行为：

1. 在建筑内公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间、地下汽车停车位等区域停放电动自行车；

2. 携带电动自行车或其电池进入电梯轿厢；

3. 违反用电规范私拉乱接电线、“飞线充电”。

（二）物业服务企业、业主委员会等管理单位须履行主体责任：

4. 未依规对停放充电场所实施日常维护与动态管理；

5. 未建立集中停放点车辆信息登记台账；

6. 未开展常态化巡查、安全宣传及警示教育；

7. 对违规行为未及时劝阻、制止；

8. 未在禁停禁充区域设置醒目警示标识，也未采取物理隔离等有效防入户措施。

（三）集中停放充电场所建设须符合福州地方技术标准：

9. 室外集中场所应采用不燃材料搭建，并与周边建筑、疏散通道等保持不少于6米间距；

10. 因场地受限确需设于建筑内部的，仅限地面一层、半地下层或地下一层，且须通过实体墙、防火门实现可靠分隔；

11. 架空层若直通公共门厅、电梯厅、楼梯间或天井，一律禁止设置充电设施；

12. 单个防火分区面积及停放数量须合规，车位按组划分（每组≤20米），组间设隔墙；单个车位不小于2.2米×0.8米，严禁超量停放；

13. 未配置自动喷淋、火灾报警及防排烟系统的场所，不得投入使用；

14. 充电线路与照明线路须独立敷设并穿管保护，所有电气设备严禁安装于易燃可燃物表面，禁止使用大功率灯具及私拉电线；

15. 新建、改建、扩建项目还须严格执行《福州市电动车充电设施消防设计导则（试行）》《防范电动自行车棚火灾事故七项措施》等福州本地技术规范。

福州严查电动车违法充电：首违教育，再犯重罚，多次违法或限行

依据清单，福州对违法行为实行分级处置：首次违规由消防救援机构或乡镇（街道）“先教育、后搬离”；拒不改正或再次违规的，经营性主体将被处以1000—5000元罚款，非经营性个人罚款100—500元。管理单位未履职导致室内违规充电的，处500—2000元罚款。

因过失引发火灾尚不构成犯罪的，依法处10—15日拘留；构成犯罪的，依法追究刑事责任。针对屡查屡犯车辆，福州消防与交警部门正探索联合推行“红标限行”机制，在鼓楼、台江、仓山、晋安四城区重点路段及夜间高峰时段实施精准管控。

福州消防提醒市民：发现电动车违规停放、充电等问题，可向物业、社区或拨打“12345”热线举报。安全无小事，共建平安福州需人人参与。

数据警示：全国2023年电动自行车火灾达2.1万起，同比上升17.4%；其中80%发生于充电过程，超半数集中在夜间；90%致死致伤事故发生在门厅、过道及楼梯间——这些风险点，在福州老旧小区尤为突出。

福州消防特别提示：切勿使用非原厂或劣质充电器；避免混用不同容量电池；警惕高分子材料坐垫、围挡带来的快速燃烧与有毒烟气风险。请牢记“四不要”：不要长时间充电；不要擅自改装电池或电路；不要购买非标、超标车辆；不要在楼道、室内及架空层充电，严禁“飞线”。

（记者 肖远强 通讯员 林巧玲/文 记者 石美祥/摄）

福州专项整治电动车充电乱象

近期，福州持续加大电动自行车火灾隐患整治力度，组织多支联合检查组赴全市四城区重点小区开展拉网式排查，坚持“边查边改、立行立改”，同步推进媒体曝光、顶格处罚、警示教育等组合措施，全力守护榕城百姓生命财产安全。