福州福清小麦岛：革命老区的蓝色振兴实践
小麦岛风光。
地处福州福清市江阴镇东部兴化湾的小麦村，是福清唯一建制海岛行政村，也是福建重点革命老区之一。这座面积仅0.85平方公里、常住人口972人的小岛，正以“耕海牧渔+文旅融合”双轨并进的方式，走出一条具有闽东滨海特色的乡村振兴路径。紫菜采收正忙、龙须菜批量上岸、周末游客络绎不绝——如今的小麦岛，正成为福州近海乡村振兴的鲜活样本。
小麦岛海洋牧场一角。
耕海牧渔：打造福州特色“海上粮仓”
清晨的沙滩上，岛民陈真妹手脚麻利地串苗、扎苗，一天可完成500余条5米长的龙须菜，收入超300元。她所在的养殖片区，正是福清规模最大的龙须菜基地——目前全岛养殖面积达2万余亩，吸引连江、莆田等地渔民前来承租海域。
作为福清市坛紫菜良种培育的先行者，融丰水产苗种有限公司依托集美大学、中科院海洋所技术支撑，建成“闽丰系列”紫菜种植示范区，年产值稳定在500—600万元。而由村党支部书记杨珠兴创办的“蓝洋”水产公司，已建成1600亩深海网箱基地，既是福州市农业产业化龙头企业，也为本地提供百余个就业岗位。
“紫菜加龙须菜，我家年收入轻松过五十万。”村民黄金钱笑着介绍。如今，小麦岛已形成从种苗繁育、生态养殖到加工销售的完整产业链，真正把“靠海吃海”升级为“向海图强”，成为福州海洋经济版图中一颗闪亮的“蓝色明珠”。
渡轮升级+陆岛联通：打通福清海岛发展“任督二脉”
上午9点，“小麦渡3号”准时从江阴球尾码头启航，驶向4.29公里外的小麦岛。船长老骆已在这条航线上往返6000余趟，从年轻渔夫成长为专业渡运人：“以前风浪一大就停航，现在新船抗风等级高、舱室舒适，每月工资四五千，比过去稳当多了。”
这艘2021年投用的200吨级渡轮，已是小麦岛第三次交通升级。它显著提升了通行效率与安全系数；而更值得期待的是——紧邻球尾码头南侧，一座总投资800多万元、设计为200吨级泊位的小麦陆岛交通码头正加速建设，预计2025年4月投用。建成后将彻底摆脱潮汐限制，实现全天候、高频率进出岛，为福州海岛乡村高质量发展夯实交通基础。
岛民整理龙须菜。
渔旅融合：福州近海网红海岛正在崛起
返乡创业热潮，正重塑小麦岛面貌。“云水”民宿主人龚雄伟曾在阿根廷经营商超十年，去年回乡投入70余万元改造祖宅，主打原生态海岛体验——赶海拾贝、海钓观潮、现捞现烹，迅速成为短视频平台热门打卡点；“90后”郭安男从南非归来，今年初在环岛路旁开出“小麦岛旅游餐厅”，同步上线全村首辆观光车，配套民宿也在加紧施工。
目前，岛上已形成12家风格各异的精品民宿集群。今年七夕，依托朱熹亲题“有缘”摩崖石刻，小麦岛举办“浪漫七夕节 缘聚小麦岛”主题活动，单日接待游客逾千人次，进一步擦亮“有缘之岛”“福缘之岛”的文旅名片。
基础设施同步提速：近两年，小麦村累计投入7000多万元，完成东南两侧约2公里环岛路美化亮化，建成牛山湾沙滩公园、健身步道、文化活动中心及标准游泳池，并系统开发风动石、猫头山、牛山老虎洞等自然景观，以及革命井、石头厝群、海岛女民兵哨所等红色人文节点。
“小麦渡3号”渡轮。
今年七夕，小麦岛吸引大批游客。
展望未来，小麦村将持续深化“红（红色文化）、蓝（蓝色产业）、绿（绿色生态）”融合发展路径，构建集研学体验、休闲渔业、滨海度假于一体的多元旅游体系，全力塑造福州最具辨识度的海岛振兴标杆。（记者 王光慧 通讯员 何华清 陈贤清/文 福清市影像中心供图）
