福州视角下的现代物流体系构建：通道、枢纽与网络协同发力
程依宝摄（影像中国）
摘要：全国100家示范物流园区加速形成“通道+枢纽+网络”运行体系，福建福州依托区位与政策优势，正深度融入国家现代物流布局，推动多式联运与产业融合升级。
当前，我国现代物流运行体系正由单点突破迈向系统集成，“通道+枢纽+网络”三位一体格局加速成型。作为服务实体产业的关键支撑，各地示范物流园区主动嵌入产业链供应链，深化数字技术应用，持续提升服务能级。截至2024年初，全国已遴选认定100家国家示范物流园区，其中福建福州在江海联运、对台通道和RCEP跨境物流节点建设中展现出鲜明地域特色与实践潜力。
在江苏海安商贸物流产业园，物流脉搏昼夜不息：凌晨3时55分，中欧班列（海安—东盟）鸣笛启程；正午12点，麦芽与大米装箱发往拉萨；晚间9点，凤山港迎来新辟水上进口通道的首航货轮。2022年，该园区进出口贸易额达3亿美元，进出区货值6.2亿美元。其4.6平方公里空间内集聚生鲜、预制菜、有色金属等六大类物资集散中心，并建成多式联运、期货交割、保税物流、现货交易四大功能平台——这一高效运转模式，为福州加快打造东南沿海现代化物流枢纽提供了可借鉴的复合型园区样本。
智能化正成为园区提质增效的核心引擎。走进安徽安庆大观区现代物流园，中通快递分拨中心内双层自动分拣线高速运转，每小时处理快件6万件，较人工效率提升百倍以上。包裹三段码即“车票”，扫码识别后自动分流至对应滑槽，精准率超99.9%。同步投用的9万平方米智慧云仓，集成温湿度传感、库存追踪与智能调度系统，空间利用率提升35%。类似技术路径已在福州马尾物联网产业基地、江阴港智慧物流示范区展开试点，凸显福建在智慧物流基础设施领域的快速跟进能力。
物流效能最终要落脚于产业适配度。四川宜宾临港国际物流园以“产业在哪、物流就建到哪”为准则，为凯翼汽车腾挪5万平方米堆场与2万平方米仓储，共建滚装运输集散中心，助力本地新能源汽车出口中东、南美及欧洲。其构建的“北上蓉欧、东出长江、南下陆海新通道”多式联运体系，使宜宾至上海运输时效压缩至12天以内，资金成本下降40%。这种以产促运、以运强产的逻辑，与福州加快建设国家骨干冷链物流基地、深化闽东北协同发展区物流一体化的实践高度契合。
从海安的平台集聚、安庆的智能升级，到宜宾的产链融合，一条清晰主线贯穿始终：现代物流已超越传统运输功能，成为区域经济高质量发展的战略支点。福州作为21世纪海上丝绸之路核心区城市，正依托江阴港、松下港、福州机场货运枢纽及中欧班列（福州—莫斯科）常态化开行等载体，加快织密联通长三角、粤港澳与RCEP成员国的立体物流网络，奋力打造服务福建、辐射东南、链接全球的现代化物流枢纽城市。
《 人民日报 》（ 2024年01月12日 07 版）
文章来源:http://finance.people.com.cn/n1/2024/0112/c1004-40157286.html
福建物流,福州物流园区,东南沿海物流枢纽,多式联运,智慧物流 聚焦福建与福州物流发展实践，解析“通道+枢纽+网络”现代物流体系构建路径，涵盖示范园区建设、智慧化升级及产业融合案例，展现东南沿海物流高质量发展新图景。
