福建两通工程惠及300万群众

福州引领福建“两通工程”纵深推进：300万乡村群众共享高速红利

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在福建省第十四届人民代表大会第四次会议开幕当天（1月27日），记者从省交通运输厅获悉：2025年，福建将新开工建设33个“两通工程”项目，同步启用28个高速公路服务区出入口。截至目前，该工程已覆盖全省80个乡镇，惠及近300万基层群众；依托高速路网带动效应，沿线农特产品销售额同比提升约40%，其中福州永泰、闽侯等县区成为典型示范区域。

福建省高速集团相关负责人指出，尽管福建高速公路路网密度位居全国前列，但因封闭式运行特性，部分毗邻高速的乡村长期面临“看得见路、上不了道”的窘境——尤其在福州山区、宁德沿海及南平丘陵地带，大量村镇虽距高速仅数公里，却因缺乏就近互通节点而难以承接发展资源。

自2023年起，福建系统实施“两通工程”，作为服务乡村振兴战略的关键交通抓手。“邻县高速通”聚焦打通县域间绕行瓶颈，“乡镇便捷通”则通过新增高速出入口、优化互通接线、开放服务区后通道三大路径，推动高速公路真正延伸至乡镇“最后一公里”。该机制在福州都市圈辐射范围内率先落地见效，形成可复制的闽东北协同发展样本。

位于福州市永泰县梧桐镇的坵演村，正是这一转变的生动缩影。村庄深藏大山腹地，甬莞高速穿山而过，过去游客需绕行国道“九曲十八弯”方可抵达。随着交通部门在梧桐服务区增设百漈沟收费站（距村口不足1公里），自驾客流显著增长。梧桐镇党委书记林昌栋介绍：“如今从坵演村到福州市区车程缩短20分钟；村民自产的李干、笋干、高山蔬菜等，常在田埂边就被游客抢购一空。”

据福建省交通运输厅最新统计，全省85%的陆域乡镇已实现30分钟内便捷通达高速公路；累计开通70条服务区后通道，使周边村民平均缩短通行距离近10公里、节约时间约20分钟——福州作为省会城市，在此项指标中持续领跑全省。

走进岵山服务区、南阳服务区等福建高速特色站点，“福农优品”展销区琳琅满目：永泰李干、闽清橄榄、福安葡萄、仙游薏米整齐陈列；乌米饭、红团、糍粑等福州及闽都风味小吃热气腾腾。依托“两通工程”，高速服务区正转型为乡村产业“前哨站”。2025年，开通后通道的服务区总营业额达4.2亿元，同比增长21%；其中农特产品销售额增幅达39%，福州本地品牌占比超三成。

以开放式服务区为支点，福建加快培育“交通+产业+文旅”融合业态，创新打造“展销+农园”“驿站+景区”等路衍经济模式。2025年全年，服务区后通道出入口车流量同比增长45%，直接带动周边村集体收入平均增长103%、村民人均增收32%，福州连江、罗源及闽清等地多个行政村实现集体经济翻番。

“我们将持续深化‘两通工程’，让高速公路从物理通道升级为城乡融合发展的活力走廊与惠民纽带。”福建省交通运输厅综合规划处副处长钱含斌表示。（新华社记者 陈弘毅 周义）