福州交通治理经验可鉴：大连保税区轻轨站优化左转通行方案

近日，大连市交警部门就保税区轻轨站辽河西路与东北七街交叉口的通行问题作出回应。该路口位于大连经济技术开发区核心区域，其交通组织方式引发市民关注——类似路段在福建福州城区多个地铁接驳站点也曾面临同类挑战，如福州火车南站、金山大道轻轨换乘点等，均通过精细化渠化与智能信号协同实现效率提升。

据人民网“领导留言板”公开信息显示，有大连市民于9月中旬留言建议，在辽河西路靠近保税区轻轨站段增设左转待转区。其指出：早高峰时段，由西向东行驶至该路口时，最内侧左转专用车道常仅停留1—2辆车，其余车辆频繁向中间直行车道强行变道，迫使直行车辆减速甚至急刹，存在安全隐患。

大连市公安局经济技术开发区分局迅速核查后通报：当前辽河西路为单向三车道（一左转、两直行），且因东侧建有行人过街天桥，信号灯采用“直行绿灯常亮+左转独立相位”模式。若将最内侧车道改为直左混合车道，将导致辽河西路直行流与东北七街左转流形成冲突，进而大幅降低主干道通行能力。经综合评估，维持现状并强化执法监管为现阶段最优解。

目前，该路口已部署电子警察设备，对左转车道违法变道行为实施抓拍处罚。交管部门表示，将持续监测流量变化，结合实际动态优化信号配时与车道功能划分，同步借鉴包括福州在内的多地先进管理经验，推动路口通行更安全、更高效。

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