福州之外，龙岩暖“新”实践：骑手罗智烽的奔波日常与城市温度

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龙岩市聚焦新就业群体现实需求，系统推出暖“新”服务举措——从进门难、充电难到差评焦虑、休息无处，一项项落细落实的政策正悄然改变着两万余名外卖骑手、快递员和网约车司机的日常。作为福建探索基层治理精细化的重要一环，龙岩经验也为福州等省内城市提供可借鉴路径。

傍晚5:30，闽西山城华灯初上，订单提示音此起彼伏。罗智烽熟练地将手机卡进车把支架，反复检查保温箱锁扣——这个动作他每天重复数十次。三年前，这位福建籍青年从学校毕业，本想把送外卖当作过渡选择，却未曾想到，这份工作早已嵌入他的生活肌理。“现在走在龙岩街头，越来越能感受到被看见、被尊重。”他说。

这份温度，并非凭空而来。它藏在长汀县小区门口的“碰一碰”智能门禁里，藏在新罗区龙腾北路工会驿站的微波炉与雨衣角落中，也藏在由市委社会工作部牵头组建的“友好城区”微信群里——骑手实时反馈，物业即时响应，社区闭环处置。

上午11点，订单高峰来临。罗智烽在取餐、接单间无缝切换，却常在最后一公里受阻：“有的小区要登记，有的要等物业放行，还有的直接让放门口。”规则不一、流程不明，一次延误可能引发连锁反应——多单超时、差评涌入、接单权重下降。“顾客只看到晚了，却不知卡在了哪一道门禁。”他坦言。

类似困扰普遍存在：进不了楼栋、停不了电动车、找不到入口、避不了风雨、充不了电……这些看似琐碎的“小事”，日积月累，成了压在骑手肩上的真实负担。更令人焦虑的是，突发天气、电梯检修、门禁故障等不可控因素，往往被平台算法简单归责为“配送失败”。骑手林晓东说：“我们不怕跑，怕的是努力不被理解。”

针对“进门难”，龙岩试点“赋码入门”机制，联合物业部署NFC识别设备；针对“休息难”，全市已建成143个暖“新”驿站、40个工会驿站、18个“司机之家”；针对“吃饭难”，新罗区打造全省首个标准化暖“新”食堂，“九块九大酒店”日均接待超百人；针对“发声难”，流动网格员、食品安全监督员等新身份正向骑手开放，已有2名快递从业者获评“龙岩市见义勇为突出个人”。

下午2时许，配送间隙，几位骑手陆续走进龙腾北路工会驿站：有人热饭，有人充电，有人翻看墙上的法律服务指南。站点布局紧贴实际——插线板嵌入座椅扶手旁，饮水机配一次性纸杯，角落备有雨衣与简易维修工具。“驿站不是摆设，选址跟着骑手路线走，建在商圈、社区、主干道交汇处，确保‘跑得进、用得上’。”新罗区总工会副主席陈瑜兰介绍。

在罗龙西路，“红古田”司机小站格外醒目：24小时热水淋浴间、充电停车区、阅览室一应俱全。物流行业党委副书记戴团生透露，该站点由龙岩市协调龙洲集团低价承租，并通过减免租金水电吸引社会餐饮入驻，以公益定价撬动可持续运营。

如今，穿梭于龙岩大街小巷的骑手们，正从“过路人”变为“合伙人”。他们用“随手拍”上报安全隐患，以“顺手送”参与社区服务。“以前觉得只是路过龙岩，现在真觉得自己是这座城市的一部分。”林晓东笑着说。