中秋坐火车注意！南昌局福州厦门加开154列，旅游计次票太实用
76.在两日之内, 有一万次的人流涌入了赣闽地区的车站。南昌铁路局并不仅仅是多开行了一些列车班次那么简单。他们是将一张普通的火车票直接转化成了景区的优惠凭证。这一系列的操作举措, 相比起那种单纯依靠增加运力手段的做法来说, 要更加冒进和激进得多。
加开列车填的是哪段缺口
在25日这一天, 南铁管的管内预计将会发送76.1万人次的旅客。另外, 还会加开154列中动车组，这其中包括141列列车。这些列车将覆盖南昌、福州以及厦门的短途线路, 并且还会去往湘鄂广深方向, 用于通勤和旅游两方面的需求, 可以说两头都非常火爆。
去年的中秋节期间, 额外加开的大约是一百一十列列车, 今年的数量一下子跳升至一百五十四列, 增长幅度接近百分之四十, 在厦深线方面, 截至二十四日十八点之前, 铁路官方订票平台12306就已经进入了候补状态, 这表明实际存在的运力缺口可不是仅仅存在于纸面上的数字而已。
国风车厢里能投壶点茶
列车“武夷山国家公园”号把十个主要的国风艺术表演都塞了进去。里面包含了点茶、拓印和投壶这些活动。通讯员李翔说车厢里弥漫着茶叶的香气, 这比不停地刷手机要有意思得多。这些话虽然比较随意但是正好击中了一个重要的卖点所在, 就是人们认为这个体验很棒而且值得推荐。
咱们可以买那个叫“寻闽记”的票, 还有叫“赣闽红韵”的票, 这两类计次票能把南昌、赣州、龙岩、福州、厦门、泉州这六个城市连起来，家里有小孩的话, 票价是打五折的, 你只需要付一次钱, 就能坐好几段的路, 这个用法就像那个城市里的公交卡一样方便, 但是它跑的路程却是长途的那种。
票根经济在三座城同时落地
平潭方面给出的优惠条件是, 只要凭到达票, 就可以享受六十八海里景区按照原价打八折的待遇, 同时还能够享受将军山日场按照原价打五折的减免, 壳丘头博物馆的费用可以按照原价打七七折来计算, 龙王头坛南湾地区的餐饮消费也是可以按照原价打八八折计算的, 这样一来, 从买门票到吃餐饮这个全过程就被完全锁定并且包含在所有的优惠政策里了。
泉州德化九仙山景区还有永春牛姆林景区, 它们现在都实行直接免票进出的政策, 另外将乐玉华洞景区则提供五折优惠的待遇。三座城池选择在中秋这个时间段一起使用火车票作为吸引游客的手段, 在福建省这算是一次头一回出现的情况。
跟去年端午线路设计差在哪
去年端午的加开主力是沪昆线和合福线用于通勤, 今年很明显地向武夷山、泉州古城以及平潭岛进行了倾斜, 逻辑从送人变成了让人上车就开始玩弄了。
在成都, 暑期可以利用火车票来换取夜市的折扣优惠。而在福建, 则是将景区餐饮进行打包, 这种模式更偏向于白天的游览活动。造成这种现象的原因在于，亲子客户群体和老年银发群体在沿海地区的占比是比较高的, 同时, 夜间消费的场景也还没有被完全打通或者完善。
旅客和站台端各多了什么
最直接的收益在于, 车票加上景区组合的总成本被压低了。福州到泉州的动车票价大约是150元, 而九仙山免票这个情况, 基本上已经抵消了半程的票价费用。
在站台的一端, 核验这一环节是最为卡顿的地方。平潭北客运员需要同时进行票根核对、刷身份证以及查看景区码等多项操作。在高峰时段, 一个窗口会出现排着三队人的情况。虽然小编张颖的稿子没有提及这个情况, 但在实际操作中, 这里却是最为拥堵的点。
国庆还能上多少台阶
76.一万个这个数呢, 是提前预估出来的中秋情况。对于国庆假期那七天的时候日均的情况进行推算的话, 南铁管以内的地方可能突破五百万人次的这种规模。到底那一百五十四列车子的运力池够不够用还得看下月初12306放票以后候补数据的情况。
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