福建船政新型多用途船保税租赁出口，海关助力通关提速

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新型多用途船以保税租赁方式出口

记者从金色港讯5月17日所发布的信息中了解到（金色港讯 陈楠 ，图片及通讯员为冉雍），近些年来 的发展进程里 ，福建船政于国际高端船舶之市场范围当中 ，持续不断地呈现出引人瞩目的成绩表现 ，诸如85000吨新型多用途船 、对于那7500车LNG双燃料汽车滚装船而言 、还有18500DWT油化船等一批具备高技术水准的船舶 ，均顺利达成交付目标。而在这一系列成果的背后 ，像是福州海关 、榕城海关 、马尾海关等相关单位 ，借助信用培育 、模式创新 、通关提速等一系列行之有效的精准帮扶举措 ，切实为拥有百年历史的船政向着全球航运变革浪潮中破浪奋进 ，创造更为有利并起着支撑作用的条件。

AEO“金字招牌”提升通关效率

2025年9月，福建船政旗下的马尾造船、东南造船，在榕城海关的助力之下，顺利通过海关高级认证（AEO），从而进入海关高级认证企业的范畴。取得AEO资质以后，企业于国内能够享有优先通关、查验率较低、手续被简化这样子的便利，并且在跟我国达成AEO互认的经济体里享有同等的优惠，进口料件通关效率以及物流配送得到大幅度的提升。除此之外，企业从内部控制一直到贸易安全进行全面的升级，构建起覆盖采购、生产、仓储、物流各方面的全链条风控机制。

福建船政旗下企业于省内多地分布着，当中厦船重工处在厦门关区，海关部门踊跃推进跨关区认证合作机制，准许企业一同开展交叉认证，2026年1月，海沧海关正式给厦船重工颁发海关高级认证企业证书。

榕城海关鉴于船舶进口零配件具有多而繁杂的特性，提供线上归类答疑服务，提供归类预裁定这类便利企业的服务，构建“快审快放”机制；马尾海关推行“一船一策”定制化的通关方案，达成“到港即办”的结果。

保税租赁出口 破解资金回笼难题

马尾造船于福州海关支持下，建造出85000吨级新型多用途船，此船以保税租赁方式出口，这实属福建省首单船舶保税租赁出口业务。因船舶体积巨大，无法实际进入综保区，故而福州海关创新施行异地委托监管模式，以此让船舶无需进出综保区便能享受保税租赁政策红利。借助“入区即退税”，该笔业务货款回流周期自原来的180天缩短至7个工作日，极大缓解了企业资金压力。

同时，榕城海关精准运用税收政策，借助归类预裁定、关税减让指导来降低通关成本，还提供“7×24小时预约通关服务”“即报即验即放”等便利举措。在海关的支持下，企业集团加工贸易监管模式得以落地实施，达成内部料件自由流转，极大提高生产效率；外发加工免担保政策每年为企业节省资金占用约8000万元。

如船舶发动机这类企业进口的大型设备，其具有体积庞大、吨位很重的特点，并且需要运用船坞内的龙门吊来进行吊装，出于这样的实际状况，榕城海关采取了行动，通过对监管作业场所范围予以扩增，把公司的港池区域纳入到海关监管作业场所的管理范畴之中，从而允许大型进口设备能够在港池内直接完成卸货。与此同时，海关还进一步推进将1号码头也纳入到监管作业场所，以此减少大型设备从码头至生产区域的转运距离以及通关所需的时间。

未来阶段，福建船政会持续跟海关部门展开紧密协同，以“智关强国”行动当作指引，充分运用AEO、保税租赁、“一船一策”等政策所带来的红利，深入推进国际业务合作，于全球绿色航运变革进程里争取占据领先地位。

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