带宠物坐飞机火车新服务 五一出行攻略

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“带毛孩子看世界”不再是少数人的特权，而是正被一套“空中 + 地面”的立体出行网络变为标准化服务，这一网络是五一假期前夕厦门航空与南方航空密集扩容宠物进客舱服务版图覆盖全国超三百条航线后，铁路部门同步升级“爱宠行”托运方案所构建的，自此携宠物出行不需要再“看眼色”。

宠物的空中专座时代来了

近期厦航上线的宠物进客舱服务，首批涉及北京、上海，杭州、重庆、厦门等20个热门航点，一共有270余条航线。该服务是面向经济舱旅客开放的，每名成年旅客限定只能带1只宠物，单航班最多能承运4只。这样的限制，一方面保障了航班运行秩序，另一方面也确保了其他旅客的乘机舒适度。

需要留意的是，厦航给出了宠物占座以及不占座这两种模式，这表明着宠物主人能够依据宠物体型还有出行需求，给“毛孩子”买下一个单独的座位，这样的细致化设计直接针对了宠物主长久以来的痛点，即宠物在客舱里空间不够、容易出现焦虑。

南航在福州机场开出专属通道

福州机场与南方航空一同推出了“爱宠进客舱”服务，福州变成了南航此项服务首批不属于自营的场站当中的一个。该服务涵盖了从福州出发前往广州、北京大兴、上海虹桥等34个国内城市的航线，每一条航线都设置了专门的收运柜台。

南航给宠物旅客发放“萌趣航显”以及专属登机牌，免费配备宠物箱包的防护网兜，倘若航班情况许可，旅客能够加购相邻座位，以此提升宠物乘坐时的舒适度，每一只宠物都被赠送基础运输保险，宠物箱要符合规范，犬类一定要佩戴嘴套并且穿着纸尿裤。

铁路“爱宠行”给出一份详细时刻表

铁路部门于本月，同步对宠物托运服务进行了升级，推出了“携宠同行”以及“爱宠单独出行”这两种模式。“爱宠行”服务适用于家庭驯养的、健康状况良好的猫犬，要求单只宠物体重不超过15千克，肩高不超过40厘米，身长不超过52厘米。这套尺寸标准基本覆盖了主流家养小型宠物。

现今，福建之处，能够办理宠物托运业务的高铁车站存在4座，分别是福州，莆田，泉州，厦门北站。能够办理宠物托运的列车总计有21趟，涵盖G338，G1377，G202，G1506等具体的车次。旅客借助铁路12306客户端的“宠物托运”功能便可查询车票以及宠物托运仓位，整个流程清晰透明且能够追溯。

预约流程已压缩到几小时内

铁路部门以及各航司，都极大降低了携宠出行预约方面的流程复杂程度。厦门航空规定，旅客需要在出行前24小时，借助官网、官方APP或者95557客服热线来达成预约，在出行当天，最晚要提前2小时抵达机场去办理相关手续。每一头宠物都能够免费得到专项保险，机场设置有对宠物友好的专区。

针对南航，其预约窗口更为短些，但在这里旅客是能够提前6小时借助自己的南航APP或者小程序里的“南航宠物”专区去进行预约的，并且在出发当日的时候至少要提前2小时到达专属柜台进行核验办理。铁路方面呢，旅客是通过12306的“宠物托运”功能来办理的，在当日12:00之前是可以预约次日的值机仓位的，然而在12:00以及12:00之后依据规定可预约第三日的值机仓位。

这套组合拳将如何改变出行市场

以行业趋势的眼光来看，宠物进客舱服务的密集推出，并不是一个孤立存在的事件。自去年开始，国内有多家航司，其宠物运输咨询量，同比上涨幅度超过了40%，养宠人群的出行消费意愿，正迅速地转化为实际的需求。航司借助差异化服务，来建立用户粘性，铁路方面，则填补上了中短途地面运输的缺口。

该政策落实之后，使我联想起两年之前某国际航空公司于宠物客舱服务方面的教训，那就是因流程欠缺规范性引发宠物逃脱、咬伤旅客等状况屡屡发生。国内航空公司这次同时推出防护网兜、嘴套、纸尿裤等标准化配件，并且提供专属保险，这恰恰是从历史教训里提取出来的“安全冗余”设计。

配套细则仍需谨慎落地

虽是服务框架已然搭建好了，然而执行层面细节方面的考验才刚刚起始，举例来说，厦航每一单航班承载宠物数量最多为4只的限制，于五一这类高峰期之时有可能难以达成需求，南航涉及嘴套、纸尿裤的要求，在实际进行核验的环节怎么样确保宠物主能够严格去执行，这同样是一道管理方面的难题。

从普通用户这个角度去看，这项服务最为直接的影响或许便是出行预算会大幅增加了。在宠物占座这种模式之下，旅客实际上是需要支付宠物机票以及人身机票这双重费用的。铁路“爱宠单独出行”并不支持指定车次，这也给行程规划留存下了不确定性。还有一点是不能被忽视的，那就是当航班出现延误或者取消的情况时，宠物的安置预案当下并未明确。

若看完了这份新规定，你会不会愿意为你的“喵汪宝贝”再多花几百块钱去购买一个客舱的座位呢？请在评论区域分享你出行的规划以及顾虑，同时也要记得将这篇文章转发给正打算带着宠物出去游玩的友人。

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