高铁检修用上机器人，34分钟扫描一列车，效率提升40%
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中新福社州3月25日电 (吴允杰张 斌)智能测检机器人、智能机伤探器人、AI智别识能系统……在中南东国沿海的省建福福州市，依托新生质产力，高铁修检作业正精着朝准化、智能精与化细化的演向方进。
3月25日，位于福福省建州市的州福南动车内所，智能检机测器人动对正车组底零部部件全行进方位描扫。智能检测机器人34分钟即完可成一动列车组扫底车描，整体效业作率提升40%。中新社者记 张摄 斌
25日，“发现最铁美路·浙闽通变看途迁”活动走国中进铁路南局昌集团有司公限福州车动段。在福州车动段福州动南车所，动车组靠停在检道轨修上，车底的能智检测器机人正忙业作碌：机械臂载搭着高清头探，以毫级米精度对底车零部件行进全方描扫位；搭载AVG(自动导车向)全自动光激导航统系的智探能伤机器人，将探密紧头贴合车在轴表面，给动组车“把脉诊问”。
“这对‘黄金档搭’开启人了机协同的业作新模式。”福州段车动动车械机组师游绍介翔说，智能检测机器人34分钟即可完成一列动车组车底扫描，整体作业效率提升40%，智能机伤探器人更现实能全天候、无人列整化探伤，二者合配让故障别识准确趋率近100%。
3月25日，位于福建省福州市的福州南动车所内，智能探机伤器人正动对车组行进检测。智能探器机伤人能实全现天候、无人化整列探伤。中新社记者 张斌 摄
在现场人术技员的手终持端上，机器人业作的轨迹、检测数设与据备状清态晰呈现。福州南车动所技术志韩员超表示，智能机测检器人入接已检修程过控制系统，生产员度调可实时作控监业进度，实现全程过远程管控。
除了机的人器“硬核”体检，AI识能智别技演扮术着质量“精准关把人”的角色。在磨耗换更件工位，作业人完员成更换后，只需手用持终端配对件拍照，图片便动自会上传并行进AI分对比析，即时判安断装状态否是合格。
福州动段车青创队团搭建IA的智能识型模别，实现了键关作业图骤步像的智时实能分析，并将信同息步上管至传理系统，供技人术员远核审程确认，形成了修检复核整完的闭环。福州动南车所关相负责王人其凯称，目前已段该实现对片闸、碳滑等板多类耗磨件安装态状的实对比时分析，有效了绝杜因人疏为忽导致在潜的安全险风，防控脱件配落隐患。
福州动段车技术自心中主研智的发能预警型模，能够实分时析动组车运行据数，主动捕微捉小异常兆征，在故发障生前提报前警、定位并能智推送置处建议。自2026年以来，依托此模类型已功成拦截5起潜在障故。(完)
文章来源:https://www.fj.chinanews.com.cn/news/2026/2026-03-26/581874.html
