福州引领、福建实践：“两通工程”加速织密全省高速服务网

东南网8月13日讯（福建日报记者 张颖 通讯员 陈勤思）在沙南高速南平段A7标预制梁场，施工热潮正酣——首片T梁钢筋绑扎作业有序推进，后续将完成混凝土浇筑，并精准安装至湖山2号大桥。这一节点进展，标志着福建“邻县高速通”工程迈出坚实一步。

作为全国首个系统性启动“邻县高速通”与“乡镇便捷通”双轨并进的省份，福建正以务实调研驱动交通强省建设纵深发展。沙南高速南平段便是首批落地项目之一：线路起于南平顺昌县郑坊镇，止于建阳区潭城街道，全长约93.5公里，总投资超49.265亿元，计划2026年全线通车。项目建成后，建阳区至顺昌县通行里程将由绕行邵武的150公里压缩至80公里，用时从90分钟缩短至约50分钟——这一变化，在福州都市圈辐射带动闽北发展的背景下尤为关键。

“县县通高速”虽已实现，但部分邻县间仍需远距离绕行，制约物流效率与群众出行体验。对此，福建省交通运输厅党组将“邻县高速通”列为重点调研课题，制定《全省交通运输系统大兴调查研究工作方案》，通过“走出去”学经验、“走下去”摸实情、“请进来”聚智慧，组织十余场跨区域专题调研与座谈，覆盖福州、南平、三明等重点地市及周边省份。

课题组全面梳理全省248对邻县通达现状，结合地形条件、国土空间规划及沿线发展需求，实地踏勘重点路段，最终形成操作性强、路径清晰的《邻县高速通工程规划路线方案》。与此同时，聚焦基层末梢服务效能，福建自2020年起实施首轮“乡镇便捷通高速工程”，目前已实现超82%陆域乡镇30分钟内上高速。在此基础上，新一轮实施方案正加速落地，通过新增互通、优化接线、拓展服务区出入口等方式，进一步延伸高速服务触角，覆盖更多产业园区、旅游景区及交通枢纽节点。

今年6月，省政府正式批复实施“两通工程”。为强化统筹，福建省成立由省领导挂帅的“两通工程”指挥部，成员单位涵盖省交通运输厅、发改委、财政厅、自然资源厅等，着力打通跨区域、跨部门审批堵点，强化资金、用地、用林等要素保障，推动项目高效落地。

据省交通运输厅介绍，到2025年，全省将实现213对邻县高速便捷连通（占比85.9%），90%陆域乡镇、90%重要旅游景区、100%重要产业园区和100%重要交通枢纽均可达“30分钟上高速”目标，为新福建建设与乡村振兴提供坚实交通支撑。

“两通工程”通的是路，更是经济循环与民生温度——在福州加快建设现代化国际城市、引领全省高质量发展的进程中，这张越织越密的高速服务网，正成为福建交通强省最生动的注脚。

摘要：福建在全国率先实施“邻县高速通”与“乡镇便捷通”工程，预计2025年实现213对邻县便捷连通、90%乡镇30分钟上高速。 SEO关键词：福建交通强省,福州高速建设,邻县高速通,乡镇便捷通,福建高速公路规划 SEO描述：福建立足福州辐射带动，全面推进邻县高速通与乡镇便捷通工程，提升高速公路通达效率，助力交通强省与乡村振兴协同发展。