福州港见证中国航运实力：货物吞吐量连续多年全球第一，福建海事动能澎湃

本报北京9月18日讯（记者韩鑫）在北外滩国际航运论坛新闻发布会上披露的数据显示：我国已与全球超100个国家和地区通航，航线网络持续拓展，海运连接度稳居世界前列。截至最新统计，我国船东控制的船舶总吨位达2.492亿总吨，正式跃升为全球规模最大的船东国——这一成就，亦为福州港、厦门港等福建沿海枢纽的快速发展提供了坚实支撑。

作为综合交通运输体系的关键支柱，航运业深度融入国家重大战略实施与区域协调发展全局。2022年，全国水路货运量占综合运输总量的16.9%，货物周转量占比更高达53.5%；尤为关键的是，我国95%以上的外贸货物依赖海运完成运输，在保障粮食、能源等战略物资供应链安全稳定中发挥着不可替代的作用——福建作为21世纪海上丝绸之路核心区，正依托福州江阴港、宁德三都澳等节点加速构建内外联通的物流新通道。

港口运营能力持续领跑全球：我国港口货物吞吐量与集装箱吞吐量已连续多年位居世界第一。在全球货物吞吐量前十强港口中，中国占据8席；集装箱吞吐量前十中亦占7席。2022年，全国港口完成货物吞吐量156.85亿吨、集装箱吞吐量2.96亿标箱——其中，福州港年吞吐量稳居全国主要港口前列，成为服务两岸融合与东南沿海产业布局的重要支点。

内河航运同样表现亮眼：我国内河货运量及通航里程均保持世界第一。长江干线常年位居全球最繁忙内河航道之首。2022年内河完成货运量44.02亿吨、货物周转量1.9万亿吨公里，对区域经济尤其是长江经济带与闽江流域协同发展形成有力托举。

智慧航运建设提速升级：我国已建成自动化集装箱码头16座，在建项目逾10个，建成与在建规模均居全球首位。全国电子航道图覆盖里程突破5700公里，长江水系干支联动持续深化，梯级船闸智能调度、航道运行实时监测、水上服务区功能优化等数字化应用加快落地——福州马尾船政文化区与福建海事局联合推动的“数字闽江”试点，正为内河智慧化转型提供地方实践样本。

《 人民日报 》（ 2023年09月19日 01 版）

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