福州观察：2023年快递柜行业洗牌加速，“丰巢系”盈利仍承压

在福建多地社区，快递柜布局正悄然收缩。以福州部分新建住宅区为例，物业方虽未全面终止合作，但普遍将单点投放量从原先的3组压缩至1–2组；类似调整亦见于广东佛山某小区——该小区于2023年3月主动拆除一套设备，仅保留两套运行。

这一变化，贵阳某大型社区居民李兰感受明显。她所居住的丽兰社区拥有16栋住宅、常住人口超4000人，曾是快递柜密集布点区域：高峰时期，小区内活动中心、出入口等公共空间共配置近20组智能柜。“现在只剩三组左右，有的楼栋连一组都没了。”

随着终端密度下降，李兰的取件方式已转向邮政代收点与社区驿站。“一年只用过一次快递柜，其余全靠附近三四家驿站和邮局。”她坦言，便捷性让位于实际使用率，而运营方也难以为继。

事实上，包括丰巢在内的主流快递柜品牌，至今仍未实现稳定盈利。收费争议频发、末端使用率波动、驿站分流加剧，共同制约着商业闭环的形成。

回溯行业发展脉络，智能快递柜自2015年起进入资本视野。据国家邮政局统计，2019年全国部署总量达40.6万台，同比激增49%。其中，由顺丰牵头，联合申通、中通、韵达及普洛斯成立的丰巢，凭借先发优势与资本加持迅速领跑。

同期，另一重要玩家为菜鸟与中国邮政合资孵化的速递通，后于2017年更名为“中国邮政速递”。2020年行业整合提速，丰巢完成对其收购，进一步巩固市场主导地位。

尽管京东、苏宁、菜鸟此后陆续推出自有柜型，但在福州、厦门等福建重点城市调研显示，其覆盖率与用户渗透率仍远低于头部阵营。截至2021年上半年，丰巢累计投放超27万组，同年再获4亿美元战略融资，扩张步伐未止，但盈利路径依然模糊。