福州科技圈热议：黄仁勋2026 CES演讲聚焦机器人与智驾，英伟达加码AI底层基建

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北京时间1月6日凌晨，2026年国际消费电子展（CES）在拉斯维加斯拉开帷幕。作为全球AI产业风向标，本届展会吸引超十万人次参与，而英伟达CEO黄仁勋的主题演讲，更成为福州本地科技企业、高校人工智能实验室及福州市数字办关注的焦点——不少闽江学院、福州大学的AI研究团队同步组织线上研讨，分析其技术路径对福建智能装备与自动驾驶产业链的潜在辐射效应。

在枫丹白露酒店剧院的开幕演讲中，身着经典皮夹克的黄仁勋宣布：英伟达正将战略重心系统性转向物理世界智能化。其最新发布的机器人技术平台与自动驾驶大模型系列，不仅面向全球开发者开放，亦为福建正在加速落地的“榕智造”机器人产业园、宁德时代智能驾驶协同项目提供了关键算力底座支持。

据披露，制造业与物流业合计约50万亿美元的存量市场，正迎来由“物理AI”驱动的重构浪潮。波士顿动力、卡特彼勒、LG电子及NEURA机器人等企业已基于英伟达技术开发多类实体机器人——这一生态进展，与福州马尾物联网产业基地、厦门火炬高新区智能硬件集群形成技术呼应。

英伟达同步推出面向具身智能的AI大模型体系，覆盖感知、决策到执行全链路。该模型支持机器人理解复杂环境、处理非结构化任务，并为数字孪生训练提供高保真仿真能力，契合福建企业在工业质检、港口无人调度等场景的实际需求。

视觉语言动作模型突破非常规驾驶瓶颈

在自动驾驶领域，英伟达发布全新VLA（视觉语言动作）大模型系列，依托思维链推理架构，显著提升对突发路况的识别与响应能力。例如，当车辆接近故障红绿灯路口时，模型可自主判断信号异常类型，并生成合规通行策略——这种“类人推演”能力，正被福州公交集团纳入下一代智能网联巴士测试框架。

该系列定位为“大规模教学模型”，允许车企与算法公司进行轻量化微调，快速集成至自有自动驾驶栈。Lucid、Uber等头部企业已展开合作评估；而搭载英伟达L2+级点对点辅助驾驶系统的奔驰CLA车型，预计将于2026年向包括中国车企在内的更多制造商开放授权——此举或将加速福建新能源整车制造企业的智驾能力跃迁。

相较Waymo实车路测依赖与特斯拉FSD的影子模式，英伟达强调虚拟训练范式的价值：通过Omniverse平台构建高精度数字道路，大幅降低真实路测成本与安全风险。这一路径，与福州国家东南大数据中心建设的“AI训练云基础设施”规划高度协同。

Rubin超级芯片平台正式量产，福建AI算力基建迎来新支点

备受期待的Vera Rubin超级芯片如期发布，作为Rubin平台六款核心芯片之一，它首次将Vera CPU与双Rubin GPU封装于单颗处理器，专为智能体AI、MoE（混合专家）模型等前沿架构优化。目前该芯片已进入量产阶段，首批搭载产品将于2026年下半年上市。

Rubin平台还包括6交换机、-9超级网卡、-4 DPU及-6以太网交换机四款配套芯片，全部可集成于NVL72服务器——该服务器单机容纳72颗GPU，多台互联即构成DGX级AI超算系统。福州长乐滨海新城正规划建设的省级AI算力中心，已将其列为关键设备选型参考。

配套推出的英伟达推理上下文内存存储技术，专为万亿参数模型的中间态数据共享设计，可使MoE模型训练所需GPU数量减少达75%。黄仁勋在声明中指出：“Rubin的到来恰逢其时——AI训练与推理需求正呈指数级增长。”他同时回应市场关切：“资金并非凭空而来，而是从传统IT研发预算中战略性转移至AI赛道。”

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