国庆坐特色火车！武夷山主题列车，福州上饶直达体验

9月25日, 武夷山国家公园主题观光列车穿过了峰福线古田溪特大桥。全程381公里的闽赣通道, 马上要迎来国庆假期的第一波游客高峰了。有一点需要特别注意。这条铁路线路的核心吸引力, 并不是沿途的那些自然风光。它的最大特色在于, 列车车厢被升级改造成了一个可以在移动中进行文旅消费的公共场所。

车厢里的非遗手作

9月24日, 工作人员位于福州站的车厢内部, 正在教导一名年纪为七岁的儿童进行非物质文化遗产拓印活动的体验工作。在现场有一位乘客做出了表述, 其内容是指印刷出来的作品比绘画的内容要好看得更加多, 并且小孩处于争抢的学习状态之中。

在这趟列车上面, 会设置专门的茶艺区域、非物质文化遗产手工制作区域以及观景座舱, 在三个小时的时间段之内就可以完成一次带有宋韵风格的文化的体验活动, 这要比直接去到景区里面去排队并且等待非常长的半天的时间要来得好得非常多。

峰福线上的绿色廊道

在9月25日这一天, 新华社的摄影小编林善传使用无人机进行了拍摄操作, 他拍到了列车穿过古田溪特大桥的画面内容, 而在大桥下方的位置, 溪水以及武夷山的云雾也被包含在了同一幅画面之中。

这段路段里的隧道所占的比例, 已经高到了百分之七十二这么个数字。它在福建的铁路历史里头, 是那个里程最长的单线的桥和隧道的比例的那个区域。当列车穿行的过程当中, 它的两侧, 都是那种近乎于垂直的岩壁。在普通的高铁上, 是根本看不到这一种层次的。

票价与发车时刻

福州站的首班车是在每天的10点02分开出, 而返回上饶站的列车则会在下午14点37分到达。二等座的车票价格是118元, 至于一等座的票价则是189元。

对比一下同区间内G字头高铁的二等座票价, 是92元, 观光列车的价格比这个贵了26元, 但是多了茶歇和手作体验, 铁路方预计国庆期间日均上座率可达87%。

闽赣两地文旅联动

自从2024年以来, 福州车务段这个地方机构和上饶车务段那个地方机构联合起来制定跨省文旅列班的计划。在这件事上两省文旅厅各自拨付专项补贴四十二万元用于车厢内容的季度更新。

国庆客流与连锁反应

根据福州网站的票务数据, 在九月二十六日截止接单之后, 到了国庆节第一天的车票已经卖出了六百一十三张, 现在只剩下十七个二等座的座位名额了。

如果从普通游客的角度去看, 最直接的改变就是不用一定要等到到了景区才能进行拍照这种行为, 车厢内部设计了九个观景窗口, 这九个观景窗户是对应着第九个打卡点位的, 所以在短视频平台上面相关的这一类话题在三天的时间里面的播放量已经突破了二百一十万次。

从观光列车到消费闭环

这条线路让我联想到在二零二三年时丽江所推出的一种被称为高铁以及古城联票的模式。在那个时候, 这种模式是依靠强制绑定景区门票的方法来拉动消费行为的。但是, 后来由于收到的投诉数量变得非常多, 所以该措施最终被叫停了。

武夷山的观光列车选用的是一种把实际体验直接等同于消费支出的运营路线, 在车厢之内提供的茶饮产品、手工制作材料以及具有纪念意义的文创礼品, 都是供游客在现场使用手机扫码进行付款购买的行为, 这种行为的平均每次客单价大约维持在68元人民币左右, 项目的运营管理方对外声明的数据指出, 在国庆假期这一特定时间段内, 单单是运行一次该列车的目标营业收入希望能够突破9万元人民币的大关。

你到底更倾向于在火车车厢内部慢慢悠悠喝着茶水观赏外面的山景, 还是选择直接乘坐高铁花费两个小时的时间抵达目的地之后, 再由你自己去另外寻找茶室。

更多精彩文章请关注=>金色港湾资讯网 www.fzjsgw.com