福州渔博会火热开幕，深远海渔旅融合如何让一条鱼游出大产业？
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市民近距离体验“大国重器” 渔博会现场成网红打卡地
在2026年6月14日这天, 海峡国际会展中心里面人如同潮水般涌动着。市民林先生带着自己的孩子站在了“振渔1号”养殖平台模型前面, 十分兴奋地拍下了合影说道: “以往仅仅是在新闻当中才听说关乎深远海养殖的事情, 而今天亲自目睹了这些‘钢铁渔场’, 内心感觉格外震撼！”在本届渔博会上, 像林先生这样专门赶赴而来进行体验的市民数量并不少, 现场所展示出的深远海捕捞大鱼、养殖平台模型以及渔旅融合项目, 成为了本届展会最为突出的亮点。
据福州市海洋渔业局, 现场工作人员介绍, 渔博会首日, 便吸引超过3万人次入场, 其中深远海渔旅融合展区, 人气最为旺盛。来自连江县的渔民代表陈师傅, 告诉记者: “以前我们只能在近海, 进行小规模作业, 现在有了这些平台, 不但能够开展养鱼活动, 还可以涉足旅游领域, 收入实现了数倍增长。”。
人大代表提案直指短板 九部门联手破题
年初, 在福州市人代会上的时候, 王艳代表所提交的那个《关于构建我市深远海渔旅融合产业链的建议》, 引发了广泛的关注。她在进行调研期间发现, 福州的渔业, 虽然基础是比较雄厚的, 然而却存在着诸多痛点, 像产业升级特别缓慢, 经营模式非常单一, 文化内涵那边挖掘得也不够充分等情况。举例来说, 部分养殖企业一直依赖传统的近海网箱, 其抗风险能力是比较弱的；渔旅融合项目大多只是停留在“海上观光”这个层面, 缺少深度体验。
得到福州市海洋渔业局、文旅局、工信局等9个部门联合响应的这份建议推进速度极快, 市海洋渔业局相关负责人称, 王艳代表的建议精准切中关键要点, 其表示已即刻着手开展专项调研工作, 从养殖升级、品牌建设、渔旅融合、装备支撑这四个不同维度同时进行推进。截止到2026年6月, 在福州市, 已成功建成13台套深远海养殖平台, 还有2台套正在处于建设阶段, 其数量在全省范围内排名第一, 在全国范围内也处于前列位置。
从“耕海牧渔”到“智慧牧场” 科技赋能养殖升级
咋样能使得传统渔业摆脱那种“靠天吃饭”的限制呢。王艳给出建议, 借助科技去推进深远海养殖工程使之得到提升, 实施“百台万吨”工程；市海洋渔业局表明, 福州市已然建成“振渔1号”, 这是全国首个转笼式鱼类养殖平台, 还建成“福鲍1号”, 这是全省唯一在养的鲍鱼养殖平台, 另外建成“航宁1号”, 这是全省首个桩基式围栏养殖平台；这些堪称“大国重器”的东西, 不但提升了养殖效率, 而且还为渔旅融合提供了观光所用的载体。
发力同步进行品牌建设。在2025年的时候, 福州市渔业品牌新获得评定的省级农产品区域公用品牌有1个, 福建著名农产品有5个, 其数量处于全省首位的位置。到了2026年, 福州市开启了“有福之州·福渔世界”品牌赋能行动, 借助9项任务系统性地锤炼渔业品牌。连江县呢还筹划打造水产种业工程中心, 构思“福建省深远海物种核心种源基地”项目, 从根源稳固渔业高质量发展的基础。
从“海上观光”到“沉浸体验” 渔旅融合模式升级
游客怎样才可以不只是单纯看海, 更是能够登上养殖平台, 走进渔村, 体验渔事呢? 王艳给出的建议是深化“渔业 + 旅游”的融合, 去开发观光渔船, 开展海上牧场观光, 打造渔民民俗体验等特色项目。市文旅局和市海渔局共同协同推进, 到目前为止, 福州市拥有 10 个省级“水乡渔村”休闲渔业基地, 9 个市级休闲渔业基地。连江县天福渔夫岛等基地把渔文化和渔事体验融合在一起, 成为游客打卡的热门目的地。
环马祖澳区域的变化，特别明显, 黄岐古石村借助石屋古厝去改造民宿、餐饮, 平流尾地质公园引进咖啡厅、月光峡谷飞拉达、RC户外赛车场等项目, 黄岐后沙蔚蓝海岸增添沙滩小火车、海上摩托艇等娱乐设施。“地质+运动+生态”的文旅业态, 越发丰富。市文旅局宣称, 正在积极地支持连江环马祖澳旅游区打造国家级旅游度假区, 促使沿线旅游基础配套建设得以推进。
从“福州制造”到“福州创造” 装备支撑产业链完善
缺乏高端装备的支撑, 深远海那里的渔旅融合便难以实现。王艳提出推动“渔旅加上海工装备”二者相互融合的建议, 去开发制造出先进的、用于深远海渔旅融合的养殖装备来。根据市工信局所给出的介绍可知, 马尾造船厂已然成功交付了“乾动1号”以及“乾动2号”这样的深远海养殖平台。其中, “乾动2号”这个平台它的总长度是67.6米, 总宽度为33.9米, 其养殖水体达到了2万立方米, 具备抵抗17级台风的能力, 每年产出高品质大黄鱼的数量能够达到200吨。
于远洋捕捞船舶范畴内, 马尾造船厂所打造的76米大型金枪鱼围网船已然顺利下水, 此船搭载着先进雷达以及鱼探仪, 其船舶空间设计预留了观光体验改造潜在能力。凭借连江粗芦岛船政产业园, 马尾造船厂促使国宇游艇等配套企业得以落地, 进而形成内含装备设计、核心部件制造、总装调试、运维服务的完备产业链条。市工信局宣称, 接下来会支持企业对空间布局予以优化, 增添观光甲板、科普展厅等设施, 致力于推动1至2个养殖平台渔旅改造试点项目能够落地。
从“一条鱼”到“大产业” 深远海渔旅融合前景广阔
就普通市民的视角而言, 这项政策最为直接的影响在于, 未来在周末出行游玩之时会拥有更多的选择契机。你能够登上那个名为“振渔1号”的平台去观看大黄鱼究竟是怎样从深邃的海底游向可供食用的餐桌的, 也能够于黄岐古石村的石屋民宿里头去品尝那些现场打捞上来的海鲜。甚至你还能够带着自家的孩子去体验一番渔民的一整天的生活情形。这条产业链加快达成形成, 致使渔业从单纯的“养鱼卖鱼”转变升级成为“养鱼加上旅游以及科普再加上餐饮”的一种复合的经营形态。
由王艳代表所提出的建议, 使我脑海中浮现出此前浙江舟山关于“渔旅融合”的类似实践情况。舟山曾经借助开发“海上牧场观光 + 渔家民宿”这样的模式, 达成了带动当地渔民年均收入增长超过 30% 的成果。而福州此次是九部门联合起来共同推进, 其政策力度以及产业基础相较于先前更为坚实, 绝对有希望开辟出一条更具独特风格的“福州路径”。对于消费者来讲, 这代表着更具地道特色的海鲜体验, 还有更为丰富多样的旅游产品, 对于投资者而论, 这意味着深远海装备、渔旅综合体、品牌营销等方面的全新赛道, 对于渔村以及渔民而言，这直接与收入增长和就业机会相挂钩。
请问你会不会甘愿就一次“将深远海渔业与旅游深度融合起来的”那种体验去支付费用呢, 热忱欢迎你处于评论区域之内把你的想法予以分享, 同时去进行点赞以及转发这一篇文章, 从而使得还要再有更加多的人能够目睹见识到福州渔业体现出的那种蔚为壮观的“蓝色崛起”景象！
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