福州实践：见缝插绿、沿路植绿、沃野织绿，绘就八闽大地生态新图景

广东省广州市越秀区农林街的竹丝岗口袋公园一角。

钟 涌摄（人民视觉）

俯瞰位于浙江省杭州市萧山区新塘街道的新塘高铁公园。

陈镓骆摄（人民视觉）

山东省青岛市平度市南村镇河北村的农田林网。

张德杰摄（人民视觉）

摘要：多地通过拆违建绿、桥下造园、农田筑网等方式科学配置绿化用地。福州等地正借鉴先进经验，推动“边角地”变游园、“交通线”成绿廊、“耕作区”育林网，助力国土空间生态修复。

国务院办公厅《关于科学绿化的指导意见》明确提出：绿化用地须与国土空间规划协同布局，实行分类管理、精准落位。近年来，从岭南老城到长三角枢纽，再到齐鲁粮仓，各地因地制宜盘活存量空间——城市“金角银边”变身便民绿地，铁路公路沿线构建生态屏障，广袤田野织就防护林网，绿色正以更系统、更可持续的方式铺展于祖国山河之间。

在福建，这一理念正加速落地。福州市自然资源和规划局相关负责人表示，结合城市更新与“全域生态修复三年行动”，福州已启动27处小微绿地提升试点，其中鼓楼、台江等老城区优先利用拆除违建腾退地块，探索“竹韵榕荫”特色口袋公园建设模式，力求实现“300米见绿、500米入园”目标。

见缝插绿：老旧街区焕发生机

清晨的广州越秀区农林街竹丝岗口袋公园，竹影婆娑，花香浮动。居民任志军和谢滨涛伴着音乐起舞，一曲终了，便倚着鹅卵石花坛小憩闲聊。这座仅552平方米的开放式绿地，服务周边约7000名居民，成为名副其实的“家门口客厅”。

这里曾是喧闹杂乱的违建市场，拆除后长期闲置。经街道征询民意并联合越秀区林业和园林局统筹设计，最终以“竹”为魂打造立体绿化墙，配植鸡蛋花、翠芦莉等低敏常绿植物，在有限空间内最大化拓展活动界面。“不占新地、不增成本，却让老城居民真正推窗见绿、出门入园。”越秀区林业和园林局建设维护科科长吴国辉说。

类似实践已在福州悄然铺开。仓山区对原龙津路汽修厂旧址实施生态化改造，建成占地680平方米的“榕荫里”社区花园；晋安区则将废弃公交场站升级为集健身步道、儿童沙坑、法治宣传于一体的复合型微公园。截至2023年底，福州市累计建成口袋公园超180个，“十四五”期间还将新增不少于120处。

沿路植绿：交通廊道变身绿色长廊

杭州萧山区新塘高铁公园，6条高铁与2条普铁穿桥而过，桥下却是草坪如茵、步道蜿蜒的市民乐园。这个占地逾5万平方米的空间，曾因权属复杂、管养缺位沦为卫生死角，如今由浙江铁道集团与地方政府协同治理，实现功能再造与生态增值双赢。

中国林科院林业研究所研究员王成指出：铁路公路绿化不仅是景观工程，更是功能性生态基础设施——既可固土降噪、吸附尾气粉尘，又能缓解驾驶员视觉疲劳。“选种须讲科学：中央隔离带宜用耐旱耐污灌木，边坡侧重水土保持，服务区则兼顾观赏性。”他强调，片带结合、乔灌草搭配，方能兼顾安全与效益。

放眼长三角，杭深高铁宁波段“鹂西走廊”、合肥南站梅柳大道等示范段已形成可复制经验。而在福建，随着福厦高铁全线贯通，沿线绿化提升同步推进。福州工务段联合闽侯、福清等地政府，已完成福厦高铁福州段两侧12公里林带补植，选用香樟、木荷等乡土树种，兼顾防风固碳与地域风貌，助力打造“海上福建”绿色交通样板。

沃野织绿：农田林网筑牢生态屏障

雨后的山东平度市河北村，白蜡与海棠组成的林带纵横交错，渠路相依，绿意盎然。“过去一场干热风就能卷走半茬麦子，现在林网一立，小气候稳了，产量也上来了。”村党支部书记宗成奎指着田埂旁挺拔的树苗说。

作为全国产粮大县，平度市近年新建农田林网20余万亩，道路植树超50万株，形成“田成方、林成网、路相通、渠相连”的格局。当地坚持“为农而绿”原则，严格控制林带间距与树高，避免影响无人机飞防及排灌作业，同步探索“集体持股+农户分红”管护机制，让林木成为增收“绿色银行”。

这一路径对福建农业大市同样具有启示意义。漳州、三明等地正试点“高标准农田+生态林网”融合建设，在水稻主产区沿田埂、沟渠布设窄冠幅乡土树种，兼顾生物多样性保育与农业面源污染拦截。福建省农业农村厅数据显示，2023年全省已建成生态型农田林网示范带43条，覆盖耕地面积超18万亩，为东南丘陵区农业绿色发展提供“福建方案”。

本期统筹：华璐月

版式设计：蔡华伟

《 人民日报 》（ 2023年11月15日 04 版）

文章来源:http://env.people.com.cn/n1/2023/1115/c1010-40118192.html

福州绿化用地,福建科学绿化,福州口袋公园,福建农田林网,福建高铁绿化 聚焦福州及福建多地实践，解析见缝插绿、沿路植绿、沃野织绿等科学绿化路径，涵盖福州口袋公园建设、福建高铁沿线绿化、农田林网布局等真实案例，展现八闽大地生态修复新成效。