福州迎来新机遇：全国铁路第四季度调图启动，新增449列旅客列车

据“中国铁路”微信公众号消息，自10月11日零时起，全国铁路正式启用2023年第四季度列车运行图。此次调整后，全国共安排旅客列车11075列，较此前增加449列；货物列车达22224列，增量为42列。运输能力的系统性提升，将为福建及全国经济社会高质量发展提供更坚实支撑。

本次调图聚焦服务中国式现代化建设与国家重大战略落地，紧扣运输市场实际需求，依托贵南高铁、甬广高铁福漳段、沪宁沿江高铁等新建线路及先进装备资源，全面优化运输组织结构。在强化路网整体效能的同时，也进一步提升了面向福州、厦门等东南沿海枢纽城市的通达效率与服务品质。

西南方向，贵南高铁自8月31日开通以来运能持续释放，本次调图新增动车组列车20列，达68列（含日常线与周末线）。南宁至贵阳、成都、重庆最快分别仅需2小时07分、5小时39分、4小时32分；百色至成都、六盘水首次开行动车组，荔波站始发终到列车增至24列，并加密龙里、都匀、贵定三站停靠频次——这些变化不仅便利毛南族、瑶族群众出行，也为福建游客赴黔桂旅游提供了更优中转选择。

东南沿海方面，甬广高铁福漳段于9月28日通车，叠加既有福厦铁路通道，福州至厦门动车组达285列，最快55分钟抵达，“福州—厦门一小时经济圈”全面成型；漳州、泉州、厦门由此构成“半小时交通圈”，显著增强海峡西岸城市群联动效应。同日开通的沪宁沿江高铁安排动车74列，南京至太仓、常熟、张家港最快通行时间分别压缩至1小时14分、56分、1小时03分，苏南与长三角核心城市联系更紧密，也为福州经南京中转赴中西部地区开辟了新路径。

在客运服务层面，广深港高铁过港动车日常线增加6列；中老铁路昆明至万象间新增2列跨境普速旅游列车；南阳至广州、哈尔滨至运城首次开行动车；北京至呼和浩特增开10列，经张家口、大同至太原增开6列，鄂尔多斯至呼和浩特、包头各增2列城际动车。公益性“慢火车”继续开行，丰沙、鹰厦、湘桂等山区普速线路同步落实主动避险机制，保障安全畅通——其中，鹰厦铁路贯穿福建腹地，对南平、三明等地居民出行影响尤为直接。

货运方面，跨局直通快运班列增至321列，覆盖全国31个省会城市及直辖市；中欧班列、西部陆海新通道班列分别达87列、17列；襄渝、唐包、胶新等干线增开货物列车，全力保障能源供应和冬季民生需求。作为海上丝绸之路核心区，福建港口集疏运体系也将借此进一步强化与内陆腹地的物流衔接。

铁路部门提醒，调图后列车开行信息可通过铁路12306、95306网站及客户端、官方微信等渠道实时查询，也可关注福州、厦门等主要车站公告，以便科学规划行程与物流安排。

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/gn/2023/10-10/10091598.shtml