南昌铁路10月调图！城际班列增开4列，D字头G字头列车站点调整

金港资讯网 2026-10-13 183 文末可点击分享

从十月十日十八点这个时刻起, 南昌铁路局推出的新列车运行计划已经开始正式实施和使用, 这个新计划里包含了六十三列班次的具体安排, 其中有四个车站的位置会被临时增加为停靠站点, 同时还有五条跨越国界的交通线路也在这时同步开始落地执行并且投入使用, 另外需要特别说明的情况是, 于都站这个地方会增加多停留一趟高速列车的安排, 而会昌北站这边则是接上了与红色旅游主题相关的专用线路通道。

城际班列扩容谁在跑

时速为120公里的跨局快速城际班列的数量由原本的11列, 增加到了现在的15列, 时速为80公里的普快城际班列的数量由原来的13列, 提升到了如今的17列, 这两类班列合计一共新增了8列, 从南昌局集团调度所公布的公开数据里可以看出来, 这些新增加出来的班列其主要运行的方向主要是前往长三角地区以及珠三角这两个方面。

赣州当地做建材批发生意的商家老周, 跟前来采访的小编讲了一个事儿, 他说之前如果安排发货得等第二天早晨的车次才能发出去, 现在的状况是只要货物在下午三点以前抵达车站, 当天晚上这批货就直接送到工厂那边去了, 这增加的8个班列名额, 对于沿线那些中小型的货运公司来说, 是确实能摸得着、感受得到的关于时间效率上的好处。

停站调整背后的客流逻辑

D6566/3、D9977、D9978次列车增加了长乐站的停靠, G2294次列车增加了会昌北站的停靠, G5065/8次列车增加对于都站的停靠, 长乐站每天的到发客流量大约是3.2万人次, 在增加了这些列车的停靠之后, 从闽东南的乡镇到达福州所需的通勤时间缩短了大约25分钟。

需要让大家知道的事情是, 会昌北站还有于都站这两个车站, 它们都在赣州这个管辖范围里面, 现在呢, 这两个车站在同时增加那些高铁的停车班次, 这一举动和江西省文旅厅在今年主要推行的那个所谓的“红色旅游年”的政策, 是直接形成了一个相对应的效果, 关于会昌革命纪念地这个地方, 在今年的暑期时间段里, 它所接待的人流量跟去年的同期相比, 是增长了百分之四十一这样一个比例的存在, 而在此之前, 运力的不足问题一直都是被锁定在了铁路这一端上面。

多式联运再提速

南昌铁路10月调图！城际班列增开4列，D字头G字头列车站点调整(图1)

快速多式联运班列的数量由三十六列增加到了四十五列, 普快多式联运班列的数量由十五列增加到了十八列, 这两者合计新增了十二个列车的运行额度, 如果按照每一列列车平均装载六十个标准集装箱的这种标准来做一个大约的估算, 那么每日新增的运输力量差不多是一共七百二十个大箱子。

从物流成本这一个方面来看看, 铁路运输加上其他几种运输方式配合在一起的多式联运, 比单纯的用公路运输要低大约百分之十五到百分之二十这样一个比例, 而在时效性上, 比纯水运的方式要快个三到五天左右, 至于那新增的一百二十四列班列货物, 大概率会被南昌和赣州这两个地方的跨境电商平台的前置仓库给优先地锁定住。