福州见证低空经济新纪元：全球首张eVTOL生产许可证落地广东，福建加速布局空中交通生态

中新网4月9日电（中新财经记者 吴家驹 葛成）继地铁、公交与网约车之后，“打飞的”通勤或将从科幻走进福州人的日常——随着低空经济加速升温，闽江两岸正悄然酝酿空中出行新图景。

中国民航局近日向亿航智能颁发全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域首张生产许可证（PC），标志着我国无人驾驶载人航空器正式迈入规模化量产阶段。这一里程碑事件虽发生于广州黄埔区九龙湖公园，但其技术验证、适航协同与产业辐射已深度联动包括福州在内的东南沿海创新集群。

EH216-S在广州市黄埔区九龙湖公园试飞演示。图自亿航智能官网

这款由亿航智能研发的全自主无人驾驶航空器，已在国内主流电商平台开放预订。其设计指标明确：最高时速130公里，单次续航30公里，最长滞空时间25分钟，官方售价239万元。值得关注的是，福建多家通用航空企业正积极对接该机型在闽江口、平潭海峡等区域的试运行评估，为未来区域性低空出行网络预留接口。

中国民用航空中南地区管理局适航审定处处长林和勇指出，亿航EH216-S在短短半年内接连斩获三项“全球首张”认证：型号合格证（TC）、生产许可证（PC）与标准适航证（AC），创下了无人驾驶载人航空器适航审定的世界纪录。

伴随三大核心适航资质集齐，该机型不仅具备量产条件，更成为推动商业载人飞行落地的关键支点。业内普遍认为，一旦完成运营审批与空域协同，以福州长乐国际机场为枢纽、辐射宁德、莆田、南平的短途空中通勤走廊有望率先试点。

目前，eVTOL已成为中美日欧竞相布局的战略赛道。而在中国，低空经济已远不止于“空中出租车”。从福州郊县茶园的植保巡检，到厦门港物流无人机中转，再到平潭跨海物资投送，应用场景正快速向东南沿海纵深拓展。

农户用无人机在为冬种小麦田喷洒药肥。杨宗盛 摄

低空应用，不止于“飞”：多维场景加速渗透

低空经济涵盖传统通航服务与新型无人系统深度融合的庞大体系，产业链条长、主体多元、跨部门协同要求高。据中国民航局空管行业管理办公室副主任骆洪江介绍，我国民用无人机已在农林牧渔、文旅航拍等领域实现规模化普及；城市物流、应急救援、海岛监测等复杂场景的技术标准与管理模式也日趋成熟。

在消费端，无人机配送已在深圳、上海等地形成稳定航线，覆盖办公区、景区、医院及高校。福州马尾物联网产业基地、滨海新城数字园区亦同步开展末端配送空域测试，探索“最后一公里”空中解决方案。

农业领域，植保无人机大幅降低人工施药风险，提升作业精度；农田三维测绘则为福建丘陵地带精准耕作提供数据支撑。雅江森林火灾中，工业级无人机搭载灭火剂实施超视距扑救，并承担空中基站搭建与火情侦察任务——此类能力已在武夷山国家公园防火演练中完成初步适配。

雅江森林火灾现场，消防员利用工业无人机进行灭火作业。四川省森林消防总队供图

公共安全方面，警用无人机已超越传统巡逻功能。成都高新公安通过“无人机广播+地面摩托”空地协同模式成功找回走失儿童；类似机制正被福州市公安局纳入智慧警务升级方案，在三坊七巷、烟台山等高密度文旅区域开展适应性部署。

成都高新公安执勤警力使用无人机广播和地面摩托车空地联动，成功找到走丢的小朋友。图自成都高新公安公众号

数据显示，截至2023年底，全国实名登记无人机达126.7万架，同比增长32.2%；持证操控员19.4万人；全年累计飞行2311万小时，增幅11.8%。作为数字中国建设先行省，福建正加快构建覆盖九市一区的低空智控平台，强化空域动态管理与风险预警能力。

到2026年，万亿规模可期

工信部赛迪顾问《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示：2023年我国低空经济总规模达5059.5亿元，增速33.8%。其中，eVTOL产业规模近10亿元，民用无人机产业接近1200亿元。

报告预测，依托基础设施投资持续加码与空域改革深化，2026年我国低空经济规模将突破万亿元，达10644.6亿元。福州作为国家数字经济创新发展试验区与低空经济试点重点城市之一，正加快编制专项发展规划，推动空域资源统筹、起降场网建设与人才引育协同落地。

“低空经济是发展新质生产力的重要方向。”中国民用航空局局长宋志勇强调，健全低空飞行服务保障体系，是释放产业潜能的根本前提。（完）

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/cj/2024/04-09/10195586.shtml