福州桥梁无人机智慧巡检开赛，AI精准识别裂缝技术亮点

在2024年的时候, 湖南当地的某个县里面, 有一座公路桥发生了混凝土剥落的情况, 因为之前没有检查出来这个隐患, 所以差点就会导致桥梁垮塌。到了三年之后, 福州市这边呢, 就把寻找裂缝这项工作任务, 交给了无人机还有人工智能技术来处理。

316国道闽清段的飞行现场

在2026年10月28日上午9点钟的时候, 316国道闽清雄江段发生了这样的情况。有11架无人机在同一时间升空到了空中。福州市公路系统派出了11支代表队参加比赛。

这些队伍以双人协同的模式在桥下面穿梭移动。在屏幕的那一头, AI算法正在工作。它把裂缝的位置一个一个地框出来, 同时, 它还把混凝土剥落的位置一帧一帧地从视频当中分离出来并框选显示。

评分的标准是按照“30%理论加70%实操”的方式来进行的, 在题目里面还放进了20的题目库之外的拓展题目。福州冶城发展集团负责现场的设备保障工作, 闽清公路中心提供桥梁三维模型数据, 赛事由福州市总工会、市交通运输局主办。

福智巡平台怎么锁住裂缝

传统人工巡查对桥面进行检查的时候, 需要花费两个小时的爬行时间, 并且视线是够不到主梁底部的。福智巡平台把桥梁三维可视化模型调出来之后, 航线进行了自动规划, 病害的定位误差被压到了厘米级, 视野盲区基本上补掉了。

航拍的影像会实时传回来, 人工智能能识别得宽一点超过零点三毫米以上的裂缝, 而且还会把这些裂缝自动地用框框标记出来, 福州市公路研究中心主任陈为荣表示, 通过看图来核查的工作内容, 已经大部分被机器给承担了, 大约占了七成的分量, 那么人只要管最后一句的决策拍板就可以了。

陈为荣说的新质生产力落地了没有

这一点是必须要注意起来的, 这个做法并不是简单地用来比出个高低强弱的结果的。

福州方面的公路相关部门已经做出了相应的安排, 把福智巡这个系统接入了到日常的养护工作的调度里面的去, 这样一来, 每一座桥梁的巡检周期就发生了改变, 从原本每半年一次的时间缩短成了每季度就要进行一次检查了, 这个措施所覆盖的范围是整个全市区域里面大约一千两百座的那些年限比较长的公路桥梁。

我联系到了2025年广东某市, 当时他们正在试点用无人机来巡视跨海大桥, 在最让人的头疼的事情上, 就是风场对飞行产生的干扰了。福州这次设置了百分之二十的拓展考题来考大家, 考的正是那种“突发侧面阵风应该如何改变航线”之类的现场判断情况了, 并不是让你去背诵那些章程条文的。

从福建到全国 桥梁巡检在变

从横向的角度来看, 2025年交通运输部发布的《公路桥梁智能养护技术指南》, 把无人机巡检列为推荐的方案。相比之下, 福建省比大多数的省份, 早了整整一年的时间, 就把全流程的闭环给跑通了。

让人感到有些意思的是, 这次活动的主办方是市城建工会, 并非纯粹的技术部门。这表明福州方面是把技能竞赛看作一种载体, 其最核心的目的是为了让养护工人去主动地学习AI的操作技术, 他们的意图并不是要另外招收一批开无人机的人员, 来取代那些老式的养护工。

对一线养护工意味着什么

对于普通的公路养护工人员而言, 最直观的变化表现就是他们不再需要绑着安全绳并且悬挂在桥梁底部去拍摄照片了。

在以双人配合协作的运作模式之内, 有一名工作人员负责操控无人机进行飞行操作, 而另外一名工作人员则需要进行数据的录制工作, 这种变化使得需要耗费大量体力的体力劳动环节有所减少, 同时, 在现场进行专业判断的能力也转变为了非常关键的核心能力指标要求。

对于养护企业以及投资者来说, 单座桥梁的巡检成本由原来的人力大概4800元降低到了无人机配合平台大约1200元。但是设备折旧和模型更新是长期的支出, 如果算总账的话未必节省费用。

20%题库外考题到底考什么

理论这部分是包括无人机相关法规，还有公路养护制度以及技术规范这些东西的, 然而, 那些拓展性的题目并不是去问你是什么, 而是去问你该怎么办。

举一个具体的例子来说明一下, 假如它是给你提供一张桥墩的照片出来, 然后让你去做出判断行为, 看它到底是属于碱骨料反应这个情况, 还是说属于冻融剥落这个现象, 你要从中选一个进行作答。

从福州市交通运输局的桥隧科, 有一位工程师进行了透露说明, 在比赛结束以后, 表现优秀的那些选手的具体操作相关数据, 将会被直接地输送给福智巡平台上面的那个行为模型, 这种做法在本质上是等于利用比赛的这个形式来为人工智能系统积攒更加真实的场景样本内容。

下一阶段的循环检查时间已经来到了, 那一些被人工智能系统所识别出来的零点三毫米大小的细小破裂痕迹, 最后应该由哪一个具体的人来签署名字并且进行确认这个事实呢?

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