福州见证中国极地科考新里程：“雪龙2号”南极秋冬联合航次圆满收官

由我国自主建造的首艘极地科考破冰船“雪龙2号”圆满完成第42次南极考察任务，其中在福建福州持续关注的全球气候议题背景下，此次航次尤为引人注目——它首次将大型综合科考活动延伸至南极秋冬季，突破了传统夏季作业的时空边界。考察期间共获取逾2万份多源样品，标志着中国极地科学调查能力迈入全季节、全要素、全链条新阶段。

打破季节壁垒：普里兹湾秋冬联合航次落地福州科研视野

长期以来，南极秋冬季因海冰密集、风暴频发、能见度低，被国际学界视为观测“盲区”。2026年秋季，中国联合多国启动普里兹湾联合航次，成为全球罕见的南大洋边缘海秋冬期大型国际合作项目。该航次聚焦冰架融水机制、海洋碳汇动态与生物越冬适应三大前沿方向，填补了关键时段国际数据空白，也为福州高校及中科院福建物构所等本地科研力量参与极地气候模型共建提供了新契机。

多学科协同：32天完成六大维度立体观测

本次考察历时32天，在普里兹湾及宇航员海布设6条断面、38个站位，实现水体理化、海底沉积、大气成分、海冰结构、污染物分布及生物群落的全覆盖式采样。以曹叔楠为领队的科考团队介绍，仅夏季大洋段即采集海水与滤膜样品超1.4万份，并在船载实验室完成溶解氧、铵盐等现场测定；温盐深剖面仪搭载24瓶分层采水系统，精准获取不同深度水层参数，后续将在福州大学海洋研究院等合作平台开展营养盐、溶解有机碳等深度分析，助力构建南大洋化学演变全景图。

生态本底调查：从磷虾到电灯鱼，福州关注南极“蓝色粮仓”可持续性

作为南大洋能量传递核心物种，南极磷虾与中层鱼类是本次生态调查重点。科考队多次实施拖网作业，累计捕获磷虾逾1000尾，南极电灯鱼、深海鲑等经济性鱼类近900尾。这些高价值生物样本，将支撑福州海洋与渔业研究所等机构开展种群动态、摄食关系及气候响应机制研究，为评估南极生态系统韧性、服务国家远洋渔业战略提供本土化科学支撑。

地质档案解码：7米岩芯讲述百万年气候变迁史

海底沉积物是记录地球气候演化的天然“年鉴”。考察队在宇航员海盆区与陆坡区各获取长约7米的高质量柱状岩芯，首次同步获取南大洋两类典型通风过程的地质证据。陈建芳副领队指出，普里兹湾北侧陆坡站位上层水体呈现显著高温异常，印证绕极深层暖水入侵现象，相关实测数据将直接服务于福州参与的国家深海增温模拟项目，提升我国对全球深海热输送机制的认知精度。

技术自主突破：国产装备织就南大洋高精度观测网

依托“雪龙2号”先进作业平台，科考队在中尺度涡旋核心区布放28套监测浮标，实现我国首次基于船载移动平台的南大洋涡旋组网观测；同时在南极半岛海域部署15台国产海底地震仪，建成我国首个该区域长周期被动源地震监测阵列。曹叔楠表示，这批设备如同为深海装上“听诊器”，其研发与应用均有福州福晶科技、厦门大学海洋装备团队等闽籍力量深度参与，彰显福建在极地高端传感装备领域的协同创新能力。

福州视角下的全球协作：从数据共享到气候治理赋能

此次跨越盛夏至深秋的第42次南极考察，不仅打破我国南极科考长期依赖夏季窗口的惯例，更通过多国联合观测与开放数据共享，为全球极地科学研究贡献可复用的“中国方案”。成果将直接服务于福州参与的国家气候变化评估报告编制、福建省海洋碳汇试点建设，并向公众普及南极生态与气候系统的紧密关联，推动八闽大地生态文明意识持续升温。

在全球变暖加剧的当下，“雪龙2号”的秋冬航迹，正为人类应对气候危机提供更及时、更连续、更可靠的科学支点。欢迎在评论区交流观点，点赞转发，让更多福州乃至全国读者关注极地前沿进展！

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