湄洲岛急救空中通道开通,危重病直升机转运更快速
在湄洲岛上有一位突发心肌梗死的病人, 若是以前, 他想要到达福州的话, 需要先乘坐船只然后再换乘汽车, 如此折腾下来总共需要三个多小时的时间才能抵达那边, 可是到了现在的情况就完全不一样了, 因为可以通过直升机的运送方式实现直达, 整个行程只需要五十分钟就能够完成, 而就在10月20日这一天, 这条专门用于挽救生命的空中通道最终得以正式启用并投入运行。
湄洲岛急救通道终于打通了
10月20日那一天, 福州大学附属省立医院是在那个叫做金山院区的地方去弄了一次直升机航空急救的演练活动了, 这里面是不包含那种只是说空话而没有实际行动的意思存在的, 这个动作是救援用的直升机从莆田湄洲岛这个地方起飞起来之后, 把这个“病人”直接就送达到了福州那里去了, 整个过程是把真实情况下重症救治的流程都一模一样地复制了一遍。

湄洲岛被海水从四面八方包围着, 渡船这种交通工具心里害怕风浪也害怕潮汐的变化, 一旦遇上了急性心肌梗塞这样的紧急病种, 选择乘坐海路并接驳地面交通需要花费长达三个多钟点, 而抢救疾病的最佳时间窗口早就结束了, 直升机进行飞行作业把耗时直接减少到了仅仅五十分钟多一点的时间长度, 在飞行运输的过程中还可以对患者实施实时的生理指标监控以及紧急医疗救助措施。
55岁心梗休克全链条模拟
这个演练案例设置的场景是一位患有急性心肌梗死并且合并有心源性休病的五十有五岁的病员, 由莆田学院附属医院湄洲岛分院来进行病情方面的评估, 确认为需要航空救援的这种情况之后, 就会在第一时间去发起相关的申请。
省卫生健康委员会以及省航空应急救援中心加快了审批的速度, 救援直升机就跟着从金山院区起飞, 直接奔向了湄洲岛, 从提出申请到完成审批再到最终起飞, 整个流程全都实实在在地走了一遍, 这验证了它是真正的、过硬的实战力量。
机舱里就能做重症监护
当直升机接纳了这位被称作“患者”的人员之后, 现场的医疗团队便在那样一个容积逼仄的内部空间之中, 依次完成了对身体基本指标的察看、相应器械参数的调整以及对于病症持续状态的把控, 这整个操作流程在实质上就像是将一间可以救治危急重症人员的专用病房, 给原封不动地平移到了距离地面有好几百米高的天际当中去。
地面那边, 省立医院急诊科、心内科, 还有导管室的多科室团队已经提前到位, 正严阵以待呢。只要直升机还没落地, 院内的绿色通道就已经开通了, 病人可以直奔导管室去抢救了。
陈刚院长亲自登机
省立医院的院长陈刚这一次没有选择坐在会议室中听汇报, 而是直接登上了救援直升机, 参与了转运救治的前后全过程, 省急救中心还有湄洲岛分院的医护团队也全员做到了积极配合与协同合作。
这件事是值得让人仔细思考的, 一个省级医院的院长, 他选择了去天空中飞行, 而不是选择坐在那里指挥工作, 这个情况可以说明这条飞机的航线不是摆样子给人看的, 是真的要开始运行并且使用起来的。
郭延松说这是以练促战
福建省急救中心主任郭延松把话讲直白了一点, 因为海岛地区太偏僻, 转运耗费时间很多, 所以这一直是一件很难办下来的事情, 主要都是关于急危重症救治方面的难点所在, 所以我们这边重点是借着反复演练来促进实战能力, 然后把细节部分一点一点地去打磨, 目的就是为了让空中生命航道一直处于随时可以出发待命的状态, 并且能够保证整个过程是安全的、高效率的。
湄洲岛分院副院长蔡如阳说出的话比较贴近百姓生活, 他强调通过进行这次演练活动, 能够让基层的医护人员在面对突然发生的严重疾病情况时变得更加有把握, 同时还可以实现与省级层面的高质量医疗保障资源之间更为顺畅且快速的配合衔接。
这条航线啥时候真正能用
从目前的情形来看, 空域需要报批、陆地和空中的接驳、院前救治与院内治疗的衔接, 这些环节还需要持续地进行打磨并且实现标准化。郭延松所在的团队在下一阶段的下一步工作中, 要明确确保不是仅仅演练的时候能够飞行, 而是需要在任何时间都具备飞行的条件这一点。
湄洲岛上面那些因为风浪的原因没有办法及时到达医院的, 或者是被困住的急症病人, 他们离省立医院导管室的具体距离到底是有多远? 请在评论区里留言讨论一下您对这件事的看法, 如果您觉得这个信息对您有用, 那么就点个赞并且转发给您在莆田的朋友。
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