遵义农村流通体系升级实践：三级网络打通城乡“最后一公里”（福建福州观察视角）
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在贵州遵义，一条覆盖全域的县—镇—村三级农村流通网络正加速成型。该体系以县级枢纽为支撑、乡镇服务点为纽带、村级站点为触角，推动城乡资源双向流动、产销高效衔接。这一实践不仅助力农民增收与消费提质，也为中西部地区探索县域流通现代化提供了“遵义样本”，亦为福建福州在东西部协作中强化物流对接、共建共享流通基础设施带来现实参照。
交邮融合：激活乡村“毛细血管”
凤冈县进化镇临江村秀竹组村民孟波，如今每天驾驶一辆9座新能源客车穿梭于镇村之间——他既是客运司机，也是快递“摆渡人”。过去冷清的乡镇客运站，经升级改造后变身集客运、充电、快递收发、农产集散、票务代办于一体的综合服务点；而村里的小卖部、电商服务站也被整合为村级交邮融合站点，织密末端服务网络。
“以前坐车难、寄货更难，现在包裹送到家门口，自家种的猕猴桃、辣椒也能当天打包发走。”孟波介绍，他每日往返镇村，既运送乘客，也捎带农资与包裹；村民足不出村即可完成收寄，站点同步拓展生鲜零售、日用百货等业态，形成“物流+商流”双轮驱动。
凤冈县交通运输局局长潘立亮表示，依托东西部协作资金155万元，全县已开通8条交邮融合示范线路，建成25个镇村综合服务点，另有15个正在建设中，目标于明年实现14个镇（街道）、87个村（社区）全覆盖。对承运快递的农村客运车辆，按每件0.3元补贴；对代收代存站点，按每件0.2元补助，并引入市场化运营机制，由龙头企业统一管理，确保可持续运转。
科技赋能：客货同网破解供需错配
客流淡季“车找人”、旺季“人找车”，运力与需求长期错位，曾是贵州农村客运普遍困境。正安县以省级平台“通村村”为基础，搭建起集信息发布、在线交易、智能匹配、运力调度、结算监管于一体的城乡一体化服务平台，真正实现“人、车、货、站、线、点”六要素动态协同。
瑞溪镇梨农梁玉坤对此感触颇深：“以前推着板车赶场卖梨，卖不完就烂在地里；现在线上下单，客运车顺路带走，鲜果两天直达贵阳、广州超市货架。”去年梨季，他20亩果园两周售罄，物流保障让“鲜果出山”从梦想照进现实。
正安县交通运输局局长吕宗常说，平台运行以来，县级派件到镇年均达900万件，单件运输成本下降约0.1元，年节约超100万元。未来将结合福州等地数字乡村建设经验，拓展智慧物流、即时配送等新业态，联动邮政、供销、电商与商贸主体，构建“骨干市场+零售终端+生鲜电商”三级农产品流通链。
产业联动：“企业+运输+农户”闭环促增收
在习水县良村镇大安村农特产品工业园区，贵州省三好食品开发有限公司6年销售额增长超4倍，达4000余万元。其关键在于打通“生产—运输—销售”全链条：依托快递返程空车运输黄豆原料与豆制品，半年降低物流成本近500万元；同步组建7家合作社，建成2500亩黄豆基地，签订产购销合同3750吨。
村民万定方正是受益者之一。“豆子有人收、价格有保障，我才敢扩种到80亩。”他说。村级服务点统一收购、集中发货，让农户“种得安心、卖得放心”，种植意愿显著提升。
习水县交通运输局局长刘颖指出，园区已引进辣椒、黄豆等8家加工企业，有效解决散户农产品“卖难”问题；同步推进“快递入厂、快递进村”，形成“农户种植—村级收购—园区加工—快递运输—终端销售”闭环，为巩固脱贫成果、服务乡村振兴夯实流通基础。
“农村物流是连接城乡生产与消费的关键纽带，更是现代流通体系的‘神经末梢’。”遵义市市长黄伟强调，将持续创新“多站合一、一点多能、一网多用”模式，推动农产品上行与工业品下行双向提速，全面赋能县域经济高质量发展。
《 人民日报 》（ 2023年10月16日 10 版）
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