福州汽车南站启动征迁：台江老站谢幕，火车南站综合交通枢纽加速成型
2023-09-13 09:13:28 来源：福州晚报 作者：赵铮艳 叶诚 池远
伴随台江区人民政府发布的房屋征收告知书，福州汽车南站及周边旧屋区地块正式进入征迁程序。这座扎根国货西路与五一中路交汇处西北侧、服务榕城百姓逾半个世纪的公路客运枢纽，即将完成其历史使命。
福州汽车南站实景图
征迁范围覆盖茶亭街道广安社区，涉及金垱新村、闽运宿舍、建工宿舍、原自行车辐条厂及水松巷棚户区等片区，总占地面积约36.6亩，需搬迁建筑面积达2.19万平方米，惠及330户居民。
据台江区住房保障和房产管理局介绍，该区域多数建筑建于上世纪70至80年代，以砖混预制板结构为主，居住条件亟待改善。此次征收不仅推动城市更新，更将显著提升福州老城区人居环境品质。
作为多条公交线路的始发终到站，汽车南站曾是福州南部重要交通节点
从1970年投用至今，福州汽车南站已运行超50年。当前日均发送旅客约920人次，运营班线9条，通达连江、罗源、福清、高山、柘荣、金峰、平潭等地。相较2012年高峰期（41条班线、日发614班、日均客流近9669人），客流持续回落，属全国道路客运行业共性趋势。
福州交通运输部门分析指出：福厦高铁开通后，中短途出行效率大幅提升；福州长乐国际机场新增多条惠民航线，部分机票价格与动车票趋近；叠加私家车保有量增长、网约车及顺风车普及，以及福州地铁五线并进（运营里程近140公里）、4号线环线首通段开通带来的换乘便利，传统长途客运功能自然弱化。
乘客在福州汽车南站候车场景
告别老站，迎来新枢纽。紧邻福州火车南站东侧的龙运汽车站项目已于2023年5月封顶，目前正全面推进装饰装修工程。该项目占地约90亩，总建筑面积3.6万平方米，集长途客运、旅游集散、城市公交接驳、车辆维保、智能充电及管理配套于一体，是福建省重点支持的福厦客专配套工程。
市道运中心相关负责人表示：“单一功能的传统车站已难以匹配现代出行需求。龙运汽车站定位为‘高铁+地铁+公交+旅游+能源’融合型综合交通枢纽，建成后将有力支撑福州‘轨道上的都市圈’建设，强化火车南站片区集疏运能力，真正实现‘零换乘、一体化’出行体验。”
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福厦高铁通车在即，福州火车南站东广场交通配套同步升级
为保障高铁客流高效疏解，福州交通运输系统正加快完善火车南站综合接驳体系。西广场现有K2路、305路等15条公交线路，日均发车162辆、运营1708趟，末班延至23:35，并动态对接高铁末班车时间。
市道运中心已完成东广场公交场站流线优化，科学布设上下客点、引导标识及人车分流通道；出租车与网约车停靠区同步扩容——西广场既有设施基础上，东广场将新增1处出租车、1处网约车专用落客点。
元翔（福建）空港快线及旅游包车现阶段停靠西广场公交场站，未来将有序迁移至东广场大巴停车场或龙运汽车站内，实现即停即走、精准衔接。地铁方面，1号线与5号线福州火车南站站已通过换乘通道联通，D1-D2-E-F四个出入口直通高铁进出站口，E口旁配备无障碍电梯，全面适配多元出行群体需求。（记者 赵铮艳 通讯员 陈晶晶）
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