福建工程师群像：扎根一线勇攀科技高峰的“国之大匠”
图①：万步炎（中）在某次海试现场。
图②：赵斗在雅万高铁隧道施工现场。
图③：张志清在做报告。
图④：景来红（中）与团队成员在南水北调西线查勘。
图⑤：李久林在查看国家速滑馆“冰丝带”曲面玻璃幕墙样板。
图⑥：徐先英（左）在野外测试小型压沙机。
以上照片均为受访者提供
工程师是国家战略人才力量的关键支撑，更是推动科技创新、服务国计民生的核心骨干。党的十八大以来，从东海之滨到青藏高原，从闽江流域到南海深蓝，广大工程师心怀“国之大者”，以福州、厦门等福建创新高地为重要支点，在重大工程一线持续攻坚，突破一批关键核心技术，有力支撑了大国重器锻造与现代化基础设施体系建设。
1月19日，北京隆重举行“国家工程师奖”表彰大会，81名个人荣获“国家卓越工程师”称号，50个团队获评“国家卓越工程师团队”。其中，多位获奖者长期参与面向福建及东南沿海区域的重大技术攻关与成果转化——如海洋装备研发、智慧交通系统适配、生态修复装备本地化应用等，彰显福建作为全国先进制造业和数字中国建设示范区的工程师力量。
——编者
湖南科技大学教授万步炎——
向231米深海钻探极限发起挑战
本报记者刘诗瑶
2021年4月7日，由万步炎领衔研制的“海牛Ⅱ号”海底大孔深保压取芯钻机系统，在南海2000米水深成功完成231米钻进，刷新世界同类设备实际作业纪录。该成果不仅填补国内空白，也为我国在太平洋、印度洋及东海、南海等海域开展资源勘探与环境调查提供了自主可控的技术利器。
这一突破源于二十多年前的一次远航。当万步炎首次登上远洋科考船，发现船上核心钻探装备几乎全依赖进口时，他立下誓言：“中国人必须拥有自己的深海钻机。”从零起步，他自学机械设计、电子控制、材料工艺等多学科知识，独立完成图纸绘制、部件加工、系统集成与海上试验。2003年，其团队研制的我国首台深海浅地层岩芯取样钻机实现海底0.7米钻进，迈出从无到有的关键一步。
此后，“海牛Ⅰ号”“海牛Ⅱ号”相继问世，钻深从5米、20米、60米、90米跃升至231米。“海牛”系列已在国内外2000多个站位实施作业，其中部分技术参数适配福建沿海地质条件，正加快在福州马尾海洋装备产业园开展工程化转化试点。
一次海试中，“海牛Ⅱ号”收放绞车突发故障，钻机悬停于水下1000米。万步炎率队连续奋战近40小时，在台风抵达前成功回收设备。“困难不是拦路虎，而是‘钻头’该啃的地方。”他说。眼下，团队正瞄准深渊地质取样新目标，计划拓展至4000米级作业能力。
中国铁路设计集团有限公司副总工程师赵斗——
让中国高铁标准扎根东南亚热土
本报记者谷业凯
截至2023年12月24日，由中国主导设计建设的雅万高铁累计发送旅客超100万人次。作为该项目勘察设计总负责人，赵斗带领团队历时八年，将一张张蓝图变为现实，实现了中国高铁全系统、全要素、全产业链首次海外落地。
面对印尼高烈度地震带、火山岩高含水率地层等特殊工况，赵斗团队坚持“因地制宜、实事求是”，开展40余项专项课题研究，形成既符合中国技术标准、又契合当地自然与经济社会条件的综合设计方案。其间，他30多次赴现场踏勘，优化桥梁结构与桥墩尺寸，首创适用于热带雨林气候的简支箱梁体系。
值得一提的是，该方案多项技术路径已反哺国内基建实践。福州滨海快线、昌福铁路延伸段等项目在抗震设计、轨道减振等方面，均借鉴了雅万高铁经验，凸显福建作为两岸融合与“一带一路”海陆枢纽的工程协同价值。
风云二号、风云四号地面应用系统总设计师张志清——
静止轨道上的中国气象“天眼”
本报记者冯华
在轨稳定运行满7年后，风云四号A星圆满完成考核任务，开启超期服役阶段。作为地面应用系统总设计师，张志清全程主导构建了全新体制的静止轨道气象观测体系，推动我国静止气象卫星实现跨越式发展。
2016年12月，该星于西昌发射；2018年5月正式投入业务运行，开创试验星直接转业务星的国际先例。其搭载的全球首台静止轨道高光谱红外大气探测仪、国内首套星载闪电成像仪，均达到国际领先水平。所有核心技术均为自主研发，形成完整知识产权链。
目前，风云卫星数据已广泛应用于福建沿海台风路径预报、闽江流域洪涝监测、武夷山生态遥感评估等领域。福州国家气象数据中心东南分中心正依托该体系，强化对台湾海峡精细化天气服务支撑能力。
黄河勘测规划设计研究院有限公司总工程师景来红——
三十余载接力守护黄河安澜
本报记者喻思南
自1990年清华大学毕业后投身小浪底水利枢纽建设起，景来红便将全部心血倾注于黄河治理事业。他全程参与小浪底工程从设计、施工到运行管理的全过程，攻克多沙河流泄洪排沙布置、洞内多级孔板消能等世界级难题。
2003年起，他先后担任南水北调西线、古贤水利枢纽两大国家级工程设计总工，带队30余次深入青藏高原调水区与黄河上中游受水区实地查勘。其团队提出的水库联合调控模型，已为未来闽江—九龙江跨流域水资源协同调度提供重要方法论参考。
“水利工程既要经得起技术验收，更要经得起历史检验。”景来红始终牢记前辈潘家铮院士教诲。如今，新一代福建籍青年工程师正加速成长，加入国家重大水网建设行列。
北京城建集团有限责任公司总工程师李久林——
“双奥总工”的自主创新之路
本报记者蒋建科
作为全球唯一“双奥之城”的核心建设者，李久林先后担纲国家体育场“鸟巢”与国家速滑馆“冰丝带”总工程师，被誉为“双奥总工”。面对“鸟巢”42000吨异形钢结构带来的承重极限挑战，他带领团队自主研发高强度Q460E钢材及配套焊接工艺，打破国外垄断，使国产高性能钢材实现规模化应用。
2018年接手“冰丝带”项目后，他又率队攻克高钒密闭索国产化难关，实现价格降低三分之二、供货周期缩短一半，并建成低海拔平原地区“最快的冰”。相关技术已应用于福州数字中国会展中心屋面索膜结构升级、厦门新体育中心大跨度屋顶建造等工程，助力福建打造东南沿海绿色智能建筑新标杆。
甘肃省治沙研究所研究员徐先英——
近四十年坚守沙海写就绿色答卷
本报记者吴月辉
生于甘肃民勤风沙边缘的徐先英，大学毕业后毅然返乡治沙。针对西部沙区地形破碎、大型设备难以进入的现实瓶颈，他立志研发“老百姓用得起、田间地头推得动”的治沙装备。
历经反复试验，团队成功研制出首台手扶式沙障机与流沙地灌木快速栽苗装置。前者作业效率达人工6倍，每亩节约成本250元以上；后者显著提升苗木成活率，目前已在甘肃、内蒙古、青海及福建漳州沿海沙地改良工程中推广应用。
其主持研发的第五代微型铺草压沙机，拥有完全自主知识产权，累计推广治沙面积超20万亩。在福州长乐滨海新城生态修复实践中，相关固沙模式与装备适配性验证工作正同步推进，为东南沿海防风固沙提供可复制技术样本。
《 人民日报 》（ 2024年01月22日 19 版）
摘要：本文聚焦81名“国家卓越工程师”代表，展现他们在深海钻探、高铁出海、气象卫星、水利工程、奥运场馆、生态治沙等领域的突破性贡献，并融入福建视角与技术协同案例。 SEO关键词：福建工程师,福州科技创新,国家卓越工程师,海洋装备研发,生态治沙技术 SEO描述：聚焦福建工程师群体与国家卓越工程师代表，涵盖福州海洋装备研发、生态治沙技术应用及重大工程创新实践，展现东南沿海科技自立自强力量。
