福州滨海快线无障碍实测记：返乡学子轮椅“走”出城市温度

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来自福建多地高校的四名返乡大学生，以实地体验为方法，在福州火车站与长乐国际机场之间三度往返，全程依托轮椅通行，系统检验滨海快线沿线无障碍设施的实际使用效果。其中，莆田学院学生李蒙作为团队中唯一长期使用轮椅的成员，全程记录坡道坡度、垂直电梯响应速度、站台间隙宽度、低位服务台高度及盲文标识触感等关键细节——这场发生在福州本土的实测行动，也成为献给2026年春运的一份兼具温度与深度的实践答卷。

无障碍环境，是衡量福州城市文明程度的重要维度。视频显示，滨海快线各站点已实现垂直电梯100%覆盖；站台与车厢间隙严格控制在安全范围内；低位服务窗口高度适配轮椅使用者；盲文标识清晰可触、布局合理。这些变化印证着福州的无障碍建设正由“基础覆盖”迈向“品质提升”，从解决“有没有”转向追求“好不好”“便不便”。

值得注意的是，当前部分公众仍存在认知偏差，将无障碍设施简单等同于“残障专用”。事实上，在福州这座老龄化率持续上升、旅游客流密集的省会城市，无障碍设施的服务对象远不止于此：高龄长者、学龄前儿童、临产孕妇、拖运行李的外地游客，甚至脚踝扭伤的普通市民，都可能在某一刻成为无障碍需求者。它不是特惠，而是面向全体市民的普惠型城市基础设施。

令人欣喜的是，改变正在发生。以李蒙为代表的福建青年，用亲身经历打破隔阂，用真实影像传递诉求。相关视频在福州本地平台传播后，不少榕城网友留言：“原来我在三坊七巷推婴儿车时，用的就是无障碍坡道”“第一次意识到，无障碍和我有关”。这种共情意识的萌发，正是理念普及的关键转折点。

当一座城市愿意俯身倾听轮椅滚过的轨迹，用真实体验校准设计标准，进而推动制度完善、空间优化与公众认知同步升级，福州的“无障碍”才真正拥有了人文厚度与情感温度。

作者：陈嘉尉

监制：吴文霖 刘梦霆

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