福建机场智慧通行系统 瑞为技术行业第一
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于福建“555X”产业集群的版图里面，人工智能跟机器人被当作五个千亿级新兴产业集群当中的一个。当下，福建人工智能产业在福州、厦门、泉州等地构建起集聚发展的态势，就像厦门火炬高新区集中了全市将近三分之二的人工智能企业。
“十五五”开始的第一年，福建朝着新方向发展经济所具备的动力，此刻正潜藏在那些勇于深入钻研的企业内部。瑞为技术属于国家级专精特新重点“小巨人”企业，在国内民航视觉智能产品的市场里排名处于首位，总计带头或者参与制定了将近30项国家以及行业的标准。从视觉智能体转变到具身智能这个过程，这家公司耗费了14年的时长，在一道狭窄的门里挖出了护城河，一场智能化的变革就从这里开始启动。
5月，在厦门翔安国际机场，近200个登机通道正在进行联调，技术人员盯着屏幕上的数据 ，逐项仔细核对登机口的闸机状态。年底投用之后 ，这里将会成为东南沿海最高等级的机场 ，近200个登机通道的智慧通行系统 ，全部是由瑞为技术所承接。在日均吞吐十几万人次的枢纽里面 ，这家企业依靠“看懂”从而站稳脚跟。
步入处于厦门软件园二期的瑞为公司，大厅之内登机通道正在对机场实况予以模拟。公司创始人詹东晖为福建人士，于1998年自南京大学毕业之后进入华为任职。在2008年时，他展开首次创业之举，当时AI尚处于 “早春时分”，行业对安防予以追捧，绝大多数同行蜂拥而入，然而詹东晖却挑选了一条更为狭窄的路径——机场智慧通行。
那时，机场里智慧通行设备差不多被国外品牌垄断了。瑞为是从人证核验开始的，起初只是提供算法，不过他们没多久就发现问题了：传统闸机仅仅依靠红外去判定通道里面有没有人，没办法分辨行李与人，并且也没办法有效辨别是大人抱着小孩，还是冒名进行通行。地服人员只能凭借肉眼紧紧盯着，压力非常大。而这个痛点，视觉智能恰好能够解决。瑞为率先在闸机当中植入AI摄像头，使得闸机能够“看懂”通行过程。
2018年，兰州中川机场采用了瑞为方案，进而成为全球首例全流程刷脸登机的机场，此后，北京大兴、首都两大机场超90%的智慧通行产品由瑞为提供，按2024年营收计，瑞为在中国民航视觉智能市场排名第一，并且三分之二的千万级机场使用了它的产品。
瑞从初创企业成长为行业标准制定者，达成了国产化替代，企业参与诸多重大项目，像国家重点研发计划、省技术创新重点攻关等，詹东晖表示技术并非最大阻碍呀，而难题在于倘若不深入行业，那就永远领会不到痛点，进而无法给客户塑造真正的价值。
瑞为的成长可不是个例。向八闽大地望去，一场从“看见”开始进而到“动手”的产业智变正在发生了，去年11月，福建省颁布了推动人工智能产业发展以及赋能应用的若干措施，围绕模型攻关、技术研发、创新平台、赋能应用等10个方面进行系统布局，省级财政针对行业垂直模型、优质产品、创新平台等进行分类支持，并且注重人才引育，引导企业、高校、科研院所等去建设高能级人工智能创新平台。福州，以及厦门，还有泉州这三大省级人工智能产业园，被赋予了明确的使命，在未来的三年当中，每个园区都分别要扶持开发50个以上具备引领性、示范性的智能体或者智能终端产品，福建同时实施人工智能领域企业梯次培育计划，从中遴选出有着核心竞争力的优质企业，给予最高300万元的奖励。
阳光般的产业政策，正促使一批深耕者诞生。瑞为团队在智慧通行闸机解决“看懂”问题后，于机场调研时发见了另一个效率黑洞，即行李搬运。一个机场通常有数百名搬运工，他们每人每天弯腰达上千次，导致腰肌劳损高发。更麻烦的是，劳动力缺口正逐渐显现。此前不少机场曾尝试工业自动化路线，然而在面对形状各不相同的行李箱、软包、编织袋时基本失效。
瑞为所采用的解法带有一种务实的色彩，去年9月的时候，瑞为发布了一款行李转运机器人“晓蚁”，它是基于自身所研发的VTFLA具身智能技术架构的，融合了视觉、语言、动作、触觉、力感等多方面的模态能力，从而使得机器人的行为更趋近于人的那种多维信息统一决策机制，能够自主进行决策并且执行抓取、堆垛等任务，其关键设计乃是人机协作机制，并非追求那种“全无人化”的模式，是让机器人去承担高强度、高频次的转运作业，对于少量异形件则由人工进行灵活干预，以此实现复杂环境下相互之间优势互补的人机协同以及效率的提升。
詹东晖表示，如果将定位设定为100%自动化，那么或许还要再等两三年时间才能够实现商用，商业化的逻辑是要让它先运行起来，在实战过程当中进行迭代。去年年底的时候，“晓蚁”荣获了法国设计奖金奖。从能够“看懂”到可以“动手”，瑞为达成了从视觉智能体朝着具身智能的跨越。
在福建，与瑞为一样从细分场景着手切入的企业并非只是个别情况。当人工智能领域竞相角逐大模型的通用能力之际，福建有一批企业，它们选择了更为深入且更为狭窄的路径，也就是深入钻研那些被人们所忽视的10%的细节问题。用于智能机器人的汉特云，将无人驾驶技术运用其上，累计签订合同超过了1亿元；落地厦门后的小鹭智能，同安踏等展开合作，计划投入2亿元去建设机器人生产基地；深耕AI超高清视频领域的帝视科技，在细分产业中占据了头把交椅；美图旗下的Wink，专注于“把人拍清楚”，全球活跃用户数量超过了4000万……它们跟瑞为一道，构建成了福建AI产业的多元生态。
然而，要实现行稳致远，仍旧需要直面存在的短板。专家指出，福建的具身智能产业，政策方面虽有布局，可是专项化程度还有待进一步提升。其产业链刚初步形成雏形，然而却缺乏本土的龙头企业。在全省范围内，能够排得上号的AI企业数量极少。福建虽然在算力方面已经有了相关布局，公共算力规模预计到2026年年底能够达到10000P，但是真正欠缺的是那种能够把技术与场景进行深度结合的企业。
又一个短板是人才，不少由本土培养出来的毕业生朝着一线城市流动。“这属于现实状况，然而我们也察觉到一种变化——伴随海量的企业在细分方面牢固立足，一部分人才开始返回。”詹东晖讲道。
于福建“555X”产业集群的版图里，瑞为规模不算大，其年营收不足10亿元，员工仅有数百人，然而它并不去追逐风口处的热闹，而是将一个个细分场景深入地做、透彻地做。
今年3月，全国首个具身智能领域行业标准被发布，此标准由中国信通院牵头，瑞为等40多家单位参与编写，该标准将于6月1日起正式施行，这意味着中国具身智能评测进入到“有标可依”的全新阶段。
“AI2.0处于这么个时代，核心技术跟算法它不再是那种群雄逐鹿的状况了，更大的机会是在于怎样利用基座技术去拓展不同的应用以及场景这方面。”詹东晖持有这样的观点，福建所拥有的机会恰恰是把垂直产业当作一个锚点，深入到那些细分场景里头，而并非是在通用大模型的赛道上去跟一线城市进行正面竞争。
在福建生长的新质生产力，向来并非宏大叙事。它是一次次静默的突围，先是从厦门软件园的一间办公室开篇，接着到兰州等机场落地，其中包括兰州、重庆、北京、厦门、福州等地的机场，随后在行李转盘旁再三调试设备。有一家公司于某个被忽视的痛点处凿开一道缝隙，光便会从那缝隙透进来。
当下，福建已然公布了129个省级人工智能典型应用场景，还公布了91个人工智能行业垂直模型重点培育项目，朝着“专业智能体”这一方向持续深入钻研。全省公共算力规模马上就要突破10000P了，福厦泉三大省级AI产业园以错位协同的方式展开发力，一批专精特新企业正在细分赛道加快速度奔跑。“十五五”时期的福建人工智能与机器人产业，正从一颗颗种子渐渐成长为一片树林。（记者 李珂）
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