福州造船业加速“扬帆出海”：东南造船厂携手共建“一带一路”国家实现订单爆发式增长

在福州马尾区的东南造船厂船台之上，一艘为英国船东定制的18500吨油化船正紧锣密鼓开展分段吊装与合拢作业——这是福建船舶制造企业深度融入全球产业链的生动缩影。

作为福建船政重工旗下骨干船企，马尾造船厂与东南造船厂近年来精准把握航运市场周期性回暖窗口，加快绿色低碳与智能建造技术布局，持续拓展多元海外市场。截至目前，两家船企手持订单超60艘，其中出口订单占比约90%。“今年已承接英国、新加坡、马来西亚等国船东十余艘油化船订单，生产计划已排至2026年。”东南造船有限公司关务负责人徐凌介绍。

依托福州深厚的船政文化底蕴和现代产业基础，福建省正加速打造具有全国影响力的船舶制造高地。据福州海关统计，今年前4个月，全省船舶出口总值达45亿元，同比激增205.7%，彰显闽船“出海”的强劲动能。

值得关注的是，“一带一路”共建国家已成为福建船舶出口的核心增长极。数据显示，前4个月，福建省对共建“一带一路”国家船舶出口额达42.1亿元，同比增长559.7%，占全省船舶出口总额的93.7%，对整体出口增长贡献率高达118.1%；同期对金砖国家出口3亿元，增幅达518.3倍。

从船型结构看，集装箱船与散货船表现尤为突出：集装箱船出口17亿元，同比增长10倍，占出口总额37.8%；散货船出口20.3亿元，同比增长11.3倍，占比升至45.1%。

为护航福州及福建船舶企业高效通关、稳健出海，福州海关组建专业化关务服务团队，针对造船业进口零配件品类庞杂等特点，提供线上归类咨询、预裁定等定制服务；推广企业集团加工贸易监管模式，推动保税料件在集团内高效流转；对大型造船设备及关键零配件实施“船边直提”“抵港直装”及查验后置等便利化措施；同步优化出口通关流程，实现船供物料审核、出境证单签发等环节“到港即办”，全面提速闽船出海进程。（记者 陈楠）