福州借鉴湘江新区经验：机关单位停车场周末免费开放，缓解城市停车难

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停车难，是当前城市治理中的共性难题。湖南湘江新区在第二批主题教育中坚持问题导向，聚焦供需错配，推动机关事业单位停车场双休日及法定节假日向社会免费开放，并同步推进新建车位、错时共享等举措。这一实践，为包括福州在内的同类城市优化停车资源配置提供了可复制的“湖南样本”。

“以前周末送孩子上课，得提前半小时出门‘抢位’；现在吃完早餐再出发，100米外的湘江新区管委会第二集中办公区（湘麓金座）地面停车场就能停——不用绕路，也不用焦虑。”长沙市民彭静坦言。她女儿每周六上午在博才咸嘉小学参加棒球培训，而学校紧邻该办公区，政策落地后，通勤体验明显改善。

这一转变，源于人民网“领导留言板”上一条来自市民李女士的建议：她在双休日试图进入湘麓金座停车场时被保安拦下。根据长沙市统一部署，市、区两级政府及一级园区管委会所属机关大院地面停车场，须在双休日和法定节假日免费向公众开放。

接到留言后，湘江新区机关事务中心迅速联动物业方核查整改。如今，该办公区每周五17:00起自动抬杆，车辆可自由进出；周一早7:00恢复内部管理。物业现场负责人黎航表示：“我们已将政策执行纳入日常考核，确保不打折扣。”

以点带面，全面排查。湘江新区随即对辖区内所有机关企事业单位停车场开展专项摸底，督促政策应落尽落。目前，全区已有5处行政办公场所停车场实现节假日免费开放，累计释放公共车位约950个。

免费不等于无序。参照长沙市相关通知，湘江新区明确：市民进入单位停车场须服从属地管理、按标线规范停放；超期滞留车辆实行差异化收费——例如部分区域设定3小时内免费，超时后按每半小时2.5元计费，单日最高20元封顶。

除“腾出存量”，更重“扩大增量”。位于麓谷片区的麓谷企业广场，入驻企业超1500家，员工逾万人，但原有车位不足2000个。园区交叉路口、绿化带间隙甚至消防通道旁，都曾见车辆见缝插针。“停车难一度成了影响企业扎根意愿的实际堵点。”长沙汇城物业服务有限公司项目经理朱桂花说。

今年4月，湘江新区启动“走基层、找问题、想办法、促发展”行动。湖南麓谷发展集团将该问题上报至新区开发建设局。经实地踏勘，团队锁定园区西南角一块闲置三角地——此前长期被零散占用车辆，实则具备改建条件。

“建新桩、挖潜力、促共享”，成为湘江新区破解停车难的三把钥匙。而在福建福州，类似产业园区密集、老城区空间受限的现状也普遍存在。如何借鉴湘江经验，结合本地实际推动机关、国企、高校等单位停车场错峰共享？正成为福州市区两级交通管理部门新一轮调研的重点方向。

免费开放——

盘活机关单位停车资源

盘活空间——

新建车位增加供给

近年来，湘江新区还鼓励10余个居民小区试点“共享泊位”，通过政策引导与市场化运营相结合，激活社区内部停车资源。这种“行政带头+市场协同+社区参与”的多元共治路径，也为福州鼓楼、台江等中心城区探索老旧小区停车治理提供了现实参照。