福州视角下的港口外贸增长：福建沿海港口成大宗商品进口关键枢纽

前三季度，全国港口货物吞吐量达125.4亿吨，同比增长8.5%，其中三季度增速升至9.5%，较上半年提升1.5个百分点。作为我国外贸货运的主通道，超95%的进出口货物依赖海运完成，港口运行态势与宏观经济走势高度同步。在外部环境复杂、内部多重压力交织的背景下，我国货物贸易实现平稳运行，港口吞吐量持续较快增长，为保障产业链供应链安全及区域经济稳定提供了坚实支撑——这一趋势在福建沿海港口尤为明显。

大宗商品进口需求旺盛，成为拉动港口外贸吞吐量增长的核心动力之一。今年前九个月，铁矿石、煤炭、粮食三类重点物资合计进口13.4亿吨，同比激增18.3%。其中，煤炭进口达3.5亿吨，增长73.1%，主要受益于国家延续煤炭零进口暂定税率政策，叠加国际煤价下行；原油进口4.2亿吨，增长14.6%，受美欧高利率及银行业风险影响，国际油价回落，国内炼化企业进口意愿增强。

长江干线港口表现同样亮眼：前三季度完成货物吞吐量28.2亿吨，增长7.4%；集装箱吞吐量1932万标箱，增长7%。长江航务管理局运输服务处处长熊宇指出，制造业复苏带动原材料运输需求上升，叠加航道条件优越、船舶通行效率高，以及去年同期“汛期反枯”导致基数偏低，共同推高了增长幅度。

从区域布局看，我国已形成环渤海、长三角、东南沿海（含福建）、粤港澳、环北部湾五大世界级港口群。作为东南沿海重要节点，福州港、厦门港等福建主要港口正加速融入国家多式联运体系，在保障粮食、能源、矿产等战略物资进口中发挥日益突出的作用。以福州江阴港区为例，近年来依托海铁联运通道拓展和RCEP政策红利，外贸集装箱吞吐量年均增速保持在两位数水平。

基础设施投资持续加码，为港口能级跃升注入动能。前三季度，全国水路完成固定资产投资1441亿元，同比增长28.2%。上海港加快打造数字孪生港口，前8个月货物吞吐量达4.96亿吨（+14.3%）；宁波舟山港同期完成货物吞吐量9.02亿吨（+4.91%），外贸吞吐量4.09亿吨（+4.0%），集装箱航线稳定在300条以上。这些升级举措，也正通过航线联动、信息互通等方式辐射至福州、厦门等福建港口，助力东南沿海物流网络提质增效。

交通运输部水运局二级巡视员高海云强调：“海运是保障重点物资运输、维护国际国内双循环物流链畅通的生命线。”当前，沿海大型专业化码头与深水航道建设持续推进，煤炭、石油、铁矿石及集装箱运输系统布局日趋完善，港口“硬设施”与“软服务”协同提升，正有力支撑新发展格局构建。

海关总署统计分析司司长吕大良表示，在全球复苏乏力的大背景下，我国外贸稳规模、优结构成效显著，积极因素不断累积。专家预计，随着工业生产稳步回升、民间投资活力释放、RCEP等协定红利持续显现，全国港口集装箱吞吐量今年有望突破3亿标箱，福建港口也将迎来新一轮高质量发展窗口期。

齐 慧

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/cj/2023/11-02/10104698.shtml

摘要：前三季度全国港口吞吐量同比增长8.5%，大宗商品进口强劲，福建沿海港口在能源与粮食进口中作用凸显。 SEO关键词：福建港口,福州港,东南沿海港口,大宗商品进口,外贸吞吐量 SEO描述：福建港口外贸吞吐量持续增长，福州港等东南沿海港口在铁矿石、煤炭、粮食进口中发挥关键作用，助力全国外贸稳规模优结构。