福州地铁4号线首通段试乘启动：24公里串联四城区，福桔黄列车点亮榕城通勤新体验

2023-08-24 07:37:15来源：福州日报作者：林榕昇 陈暖 原浩

8月23日清晨，福州地铁4号线首通段正式开启市民试乘。这条贯穿鼓楼、晋安、台江、仓山四城区的“福桔黄”线路，从凤凰池站至帝封江站，全长约24公里，设19座车站，单程仅需41分钟——福州人首次实现主城区东西向高效通达。

市民开心体验地铁4号线。记者 陈暖 摄

作为福建首条全自动运行地铁线路，4号线不仅刷新了本地轨道交通智能化标杆，更以人性化设计呼应福州“有福之州”的城市温度。在福州本土视角下，这条线路串联起东街口商圈、省立医院、东二环泰禾广场、鳌峰洲商务区、东部办公区及海峡会展中心等核心功能板块，成为推动福州都市圈通勤升级的关键动脉。

便捷：四线换乘+同台设计，榕城轨交网络加速融合

试乘首日，东街口站成为人气最旺的打卡点。作为4号线与1号线的换乘枢纽，这里采用由下至上的单向环形动线设计：从4号线站台中部楼梯直通1号线，全程不到60秒；反向换乘则通过站厅层扶梯衔接，双向均控制在1分钟内。“以前从西门到白湖亭要近1小时，现在换乘1号线20多分钟就到，再也不用担心早高峰堵在路上。”家住鼓楼区的陈女士感慨道。

不止东街口，4号线首通段共接入1、2、5、6号线四大既有网络，被市民亲切称为“榕城换乘中枢”。其中，帝封江站是继梁厝站后福州第二座同台换乘站点——乘客站在4号线车厢内即可望见5号线列车，未来还将接入滨海快线，实现三线同站无缝接驳。而城门站、林浦站、前屿站则统一采用T型节点换乘结构，所有换乘通道均位于同一站厅层，真正实现“零台阶、同层转”。

4号线可与既有地铁1号、2号、5号、6号线便捷换乘。记者 原浩 摄

智能：GOA4级全自动运行，福州地铁迈入“无人驾控”时代

“快看！没司机，车自己开了！”车厢里，“地铁迷”小杰举起手机记录下这幕。作为福建省首条按最高自动化等级（GOA4）投入运营的线路，4号线列车具备自动唤醒、自检、出入场、清洗、折返、故障诊断与修复等全场景自主能力。

得益于全自动驾驶技术，福州地铁首次开放观光窗——乘客可在首节车厢以驾驶视角纵览隧道飞驰景象。站台上方，43英寸超大LCD显示屏全面替代传统信息屏，实时显示列车到站时间、车厢拥挤度、环境温湿度及屏蔽门状态，信息一目了然。对西湖柔力球队的刘文耀队长而言，这条线更是一条“文旅动线”：“花海公园、三江口生态带、会展片区……一路风景不断，我们专程组团来体验！”

暖心：福桔黄主题+全龄友好设施，彰显福州服务温度

线路主色调“福桔黄”，既呼应福州特产福桔的吉祥寓意，也传递温暖亲和的城市气质。在福州本地化服务理念驱动下，全线多站点配置母婴室，覆盖东街口、省立医院、东门、三角池、前屿、会展中心、林浦、城门等8个重点车站，配备哺乳椅、儿童安全座椅、多功能操作台及感应式洗手设施。

客服中心前预留容膝空间，第三卫生间普遍采用轻触式感应门或触摸面板开关，方便轮椅使用者及老年乘客操作。此外，各站客服台新增远程视频问询与一键求助终端，应急响应触手可及。

（记者 林榕昇）

【责任编辑：徐匆】

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