北方大风沙尘暴来袭 南方暴雨强对流

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开篇：一场突如其来的沙尘暴，让正在京藏高速河北段行驶的货车司机张师傅被迫在服务区滞留了整整一夜。“外面黄得什么都看不见，风大得车都在晃。”他通过电话向记者描述着当时的惊险。这并非个例，从4月18日开始，一场横扫新疆、青海、甘肃、宁夏、内蒙古等地的强冷空气，正给中国北方带来近十年来范围最广、强度最大的沙尘暴、大风和剧烈降温天气，中央气象台已连发多个蓝色和黄色预警。

大风沙尘席卷北方 局地阵风堪比台风

依据中央气象台于4月19日发布的最新数据，此次强冷空气，其影响范围这般广，风力如此强，实在相当罕见。自18日8时起，至19日6时止，新疆、西藏、青海、甘肃西部、内蒙古、宁夏中北部、陕西北部、山西北部、河北北部等地的部分区域，已然出现了7至9级阵风，在新疆山口、内蒙古中部、河北南部及河南中北部等关键区域，局地阵风甚是达到了10级以外，最大风力竟然高达13级。

13级风所代表的是怎样的一种概念呢。其已然是达到了台风那般的级别，，这是完全有足够的力量去对建筑物造成那种结构性破坏的。中央气象台在19日6时的时候继续发布了大风黄色预警，，明确地指出在未来24小时之内，，内蒙古中部、河南中北部等地的部分区域阵风能够达到10级以上。与此同时，，渤海、渤海海峡以及黄海北部海域也将会掀起7到8级、阵风9级的大风，，这对海上航运以及渔业生产是构成直接威胁的。

大风伴随着严重沙尘天气，新疆南部以及东部、甘肃中西部、内蒙古中西部还有东南部、宁夏、陕西大部、山西、河北、北京、天津等大片区域会出现扬沙或者浮尘，特别需要警惕的是，新疆南部和内蒙古中部等局部地区已监测到沙尘暴，能见度急剧降低。此事与2006年4月那场波及全国的强沙尘暴在路径上极其相似，不过本次在内蒙古中部的强度更加集中。

气温断崖式下跌 局地降温超12℃

这回冷空气带来的不只是风和沙，还有剧烈的降幅温度。气象方面监测表明，在19日早晨时期，新疆的东边那个范围、内蒙古西边那些地方的气温已然下降了6到12℃。随着冷空气主要部分仍旧朝着东方移动往下，推断19日到20日这段时间，西北地面区域、内蒙古、华北那个区域以及东北地区靠南的部分将会迎接更明显的气温降低进程，好多地区的降温幅度超过10℃。

内蒙古中西部地区，陕西北部区域，山西北部地带，河北北部等地，会成为降温的“重灾区”，累计降温幅度可达12℃以上。这种呈现“断崖式”的降温，致使许多已然换上春装的居民毫无应对准备，以内蒙古呼和浩特来讲，18日最高气温还处于20℃左右，预计20日会急剧下降至5℃上下，一夜之间仿若从春天回到了初冬。

这样的气温剧烈波动，使人联想到2018年4月初那次有名的“倒春寒”，那时正处于华北地区果树开花时期，带来了极大的农业损失，此次降温正赶上北方多地春播关键阶段，对设施农业以及已出苗作物的影响不可轻视，气象专家发出提醒，农民朋友要赶忙对温室大棚开展加固保温工作，而市民则要即时增添衣物，小心预防感冒以及心脑血管疾病。

南方遭遇强对流 暴雨雷雹齐上阵

北方正经历着风沙降温，于此同时，南方地区也被波及，自19日起，一场因冷暖空气激烈交汇引发的较强降雨以及强对流天气开始了。中央气象台19日6时持续发布强对流天气蓝色预警，预计未来24小时，在从华北南部一直到西南、华南的广阔区域当中，都会出现雷暴大风、冰雹还有短时强降水等剧烈天气。

预警呈现，河北南部其一领域、山东中西部又一范围、河南中北部以及东部还有区域、安徽北部特定地带、湖南西部部分地方、四川盆地东南部部分区域、重庆中部部分地点、贵州中北部有部分地区、广西西部有部分区域等多处部分地方，将会遭遇十级以上水平幅度跨度雷暴大风，其中最大风力能够达到十一级。此情形等同于陆地上极为少见的强龙卷风的级别程度，具备可以轻易拔起树木、造成房屋损坏损毁的能力。与此同时，重庆、贵州、广西等地出现的短时强降水呈现来势迅猛态势，小时雨量具备可能超出五十毫米界限，局部地区甚至能够达到六十毫米往上水平。

先看，从19日开始，一直到23日，西南地区东部会迎来中到大雨，江汉也会迎来中到大雨，江南同样会迎来中到大雨，华南北部也要迎来中到大雨，这雨是自西向东而来的。部分地区，这下子是有暴雨的，甚至，还有大暴雨。另外值得留意的是，青藏高原东部会降雪或者降雨夹雪，内蒙古东北部同样会降雪或者降雨夹雪，黑龙江北部这里也会降雪或者降雨夹雪，并且，这些地方出现的是小到中雪或者雨夹雪，局部地区甚至有大雪。就是这样一种天气格局，它从北到南有变化，从沙到雪不大一样，从风到雨各有呈现，使得整个四月下旬的天气形势变得特别复杂，还特别严峻。

大雾锁住海陆交通 多条航线港口受影响

抛开大风，沙尘、雨雪以及强对流不说，大雾天气在此次复杂气象状况里头又成了另外一个危险因素。中央气象台于19日6时持续发布大雾黄色预警，点明19日白天，黄海北部和中部海域、辽东半岛东部沿岸海域、山东半岛南部沿岸海域和成山头附近海域会出现能见度不足1公里的大雾。大连港、青岛港等重要港口的船舶航行安全遭受了严重威胁。

在陆地上，辽宁东南部部分地区19日早晨至上午出现了大雾天气，山东东部部分地区19日早晨至上午出现了大雾天气，江苏中北部部分地区19日早晨至上午出现了大雾天气，安徽中部部分地区19日早晨至上午出现了大雾天气，浙江东部部分地区19日早晨至上午出现了大雾天气，湖北中部部分地区19日早晨至上午出现了大雾天气，福建北部部分地区19日早晨至上午出现了大雾天气。这些地区之一局部地区能见度甚至不足200米，属于强浓雾级别。这种海陆同时被大雾笼罩以构建成的局面，对交通物流构成了全方位挑战。

有一位身为物流公司负责人的人，常年跑山东到江苏这条线路，他向记者讲：“在这样的大雾天里，高速极有可能随时就封闭，我们运输时效起码会延迟半天到一天，冷链货物的损失风险特别大。”这和2019年春季那场致使长三角地区多个机场航班大面积延误的大雾天气极为相像，建议有出行计划的旅客密切留意路况和航班动态，预留足够时间。

历史对比与连锁反应 多行业面临考验

反顾气象历史过程，此次四月下旬时段的极端天气情形，有着显著的复合型以及极端性特性。将其与2010年4月24日甘肃民勤出现的黑风暴事件相比较，连同2014年4月23日新疆所遭遇的强沙尘暴相比，本次天气过程的覆盖领域更为广阔，并且大风、沙尘、降温、雨雪、强对流这几种情况同时出现，其具备的能量强度以及产生的影响复杂性，在近十年同期里可以说是极为少见的。这极有可能和今年大气环流异常以及拉尼娜现象的连续性影响有着联系。

此时，天气发生这般巨大的变化已经是正在开启引发一系列连锁反应的进程了。首先，农业是首当其冲的，北方正处于春小麦播种以及果树开花的阶段，大风还有霜冻很可能引出授粉失败，以及大棚受损毁的状况，南方暴雨区域的油菜田和早稻秧田正面临着渍涝风险。其次，交通物流的压力一下子增大了许多，华北、黄淮的强风有可能逼迫高铁降低速度，机场的起降受到限制，沙尘暴会致使高速公路的能见度下降，大雾则困扰着港口的作业。从普通居民的角度去看，最直接的那种感受就是生活成本也许会上升了，蔬菜水果在运输过程中的损耗增加，或者将会体现在短期的物价上面。

防火形势严峻度超乎寻常，天气预报专家着重表明，北方区域于冷空气过境前后时段，空气干燥程度极其严重，再加风力强劲，一旦出现火源，火势便会快速扩散，森林草原与城镇的防火工作被提升到了最高级别。此次极端天气也把气象灾害对国民经济那种动一局部就影响全局的联动效应突显了出来，不管是务工务农人员、物流运输司机，还是城市上班一族，都体会领略到了大自然的威力。

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