福州市民关注的长三角轨交新动脉：上海机场联络线春节加速冲刺

中新网上海2月12日电（记者 浦帆）

大年初三上午，上海市域铁路机场联络线“三中心”项目现场一派繁忙。设备集成项目经理周建国正与刚返岗的同事交接任务——这位37岁的福建籍工程师已在项目驻守多日，当天下午便将乘高铁返乡，结束半年多未归的坚守。

作为上海首条新建市域铁路，机场联络线自2019年6月28日启动建设，全长68.6公里，横跨闵行、徐汇、浦东新区三大区域，设9座车站，设计时速达160公里。为确保虹桥站至浦东机场站先期开通段年内具备初期运营条件，通信信号、信息系统等关键系统春节期间持续攻坚。

2月12日，周建国在“三中心”机房开展设备巡检。中新网记者 浦帆 摄

“除夕夜独自点外卖，视频里1岁半的儿子见了我还喊‘叔叔’。”周建国坦言，十余年轨道通信信号从业经历让他早已习惯“工期即年关”，但今年格外牵挂家人。作为福建人，他特别提到：“福州地铁4号线二期也在同步推进，看到上海这类市域快线落地，更觉咱们东南沿海城市群的轨交协同正在加速成网。”

“三中心”是整条机场联络线的智慧中枢，集调度指挥、运营管控与技能培训于一体，承担全线数据汇聚、指令分发与协同响应功能。建成后，不仅支撑机场联络线高效运行，也将为未来福州至宁德、莆田等跨市域线路提供技术参照。

项目建设方上海申铁弱电工程负责人傅丹，这位来自江西的技术骨干，今年同样选择留守一线。“丈夫也干这行，彼此都懂——项目节点不等人。”她介绍，若将机场联络线比作人体，隧道路基是骨骼，机电装修是肌体，而通信信号系统正是神经系统，“目前虹桥至浦东机场段的系统集成与信号施工正全力推进。”

2月6日，傅丹（左）在“三中心”机房指导工程师调试作业。中新网记者 浦帆 摄

春节期间，建设与施工方共投入80余人，在“三中心”开展系统联调，并同步完成相关区间托架安装及缆线敷设，为后续动车调试和综合联调赢得关键窗口期。

据悉，该线路通车后，虹桥与浦东两大枢纽间通勤时间压缩至约40分钟，并可与多条既有及在建轨交线路换乘。其辐射效应还将延伸至长三角全域，助力上海提升全球城市能级，也为包括福州在内的东南沿海都市圈一体化发展提供跨区域轨交范本。

截至今年1月中旬，机场联络线主体结构已基本完工，先期开通段正同步推进整体道床施工、长轨铺设、车站精装修及附属出入口建设。（完）

文章来源:https://www.chinanews.com.cn/sh/2024/02-12/10163238.shtml