中国车企斥巨资自建船队成“船东”

中新社上海1月18日电(浦帆)随着中国跃升成为全球第一大汽车出口国，中国汽车出海也面临运力短缺、运价上涨等挑战。不少中国车企开始自建船队，摇身一变成了“船东”。

1月17日，上汽集团委托中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船“上汽安吉申诚”号首航。作为第一艘由中国船东投资建设、全球现役装载量最大的清洁能源汽车滚装船，“上汽安吉申诚”号搭载约5000辆自主品牌新车驶向欧洲。

1月10日及15日，比亚迪“出海船队”中的首艘汽车滚装船，分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式。据了解，未来两年内，比亚迪还会有另外7艘滚装船陆续投入运营。

买船无疑是一种重资产投资，据上汽安吉物流总经理金麒透露，未来三年内，还会有14艘远洋运输船陆续加入上汽安吉物流远洋船队，而每艘船的造价接近1亿美元，14艘船的总投资约为100亿元人民币。