福州企业出海怎么办？税务局跨境服务指南，助力一带一路

金港资讯网 2026-10-23 74 文末可点击分享

现在的人能直接看懂的普通话书面语, 福州到中亚那里的铁轨实现了双向都通的情况, 六十多家本地的企业也跟随这个路线去运行, 出口退税收到的税款和出海要去产生的花费全都发生了改变。

首趟中亚班列跑通双向通道

自二零二二年中欧班列福州首次开行到现在, 已经通达了俄罗斯、波兰、乌兹别克斯坦等在共建“一带一路”国家中占据位置的六座国家的十五个节点城市, 而在今年, 首趟去往中亚方向的班列完成了发车动作, 这使得福州和中亚地域之间的物流运输通道正式地达到了双向贯通的状态。

这条跨境的大型链条, 它涵盖了国内段的运输, 还有跨境的铁路, 以及海铁的多式联运, 而沿着这条线路的各国的海关监管和税收规则, 它们之间的差异是非常大的。

福州市税务局呢, 它是盯着班列的运营方、货代企业还有外贸出口企业的这样的涉税痛点, 逐一地去做专项的政策辅导, 来帮助这些企业把国内段和国际段的运输收入给清晰地分辨清楚。

60多家企业借道出海

冠捷科技、福耀玻璃、以及福清齐翔食品等等这些企业, 总共有六十多家, 都已经借助这条通道去往海外发展了。

另外有一个值得注意的情况存在, 就是福州的税收管理部门在执行工作的时候, 采用了针对每一个企业进行单独制定策略的这一种方法, 并且是通过电子税务局来办理那个关于出口退税的相关申报工作, 这样的做法帮助那些企业把资金快速地重新拉回到公司手上。

福州市仓山区税务局专门搞了服务专班, 是从出海之前到落地之后全过程都跟着的。企业负责人讲的话是, 以前每次拓展新市场的时候, 心里面都是捏着一把汗的, 现在有专人来帮助你看税务问题, 帮算账目, 还帮忙办理退税的事情, 这样让人觉得非常踏实了, 比以前安心得多得多。

冠捷显示器18天到波兰

福州企业出海怎么办？税务局跨境服务指南，助力一带一路(图1)

冠捷电子在今年里面改变了以往过去那种主要依靠海运把货物出口到欧洲的主要做法, 而是转而使用海铁联运中欧班列这种运输方式把货发往了波兰目的地, 该批货物的总金额数额达到了5300万元。

按照传统的海运方式来计算需要花上40到50天的时间才能到达, 但是如果是走中欧班列的话在通路顺畅没有阻滞的情况下18天到22天就可以送达, 这样的话交付所花费的时间周期直接就减少了一半。

这位企业的领导人在直接表达的时候说过, 借助中欧班列来运送货物, 假如路况顺利的话, 整个行程仅仅需要花费18到22天的时间, 再加上出口退税的工作已经实现了没有纸张的形式, 所以资金的返回速度会变得很快, 由此带来的结果是市场的竞争能力有了明显的提升。

如果我们专门针对电子产品的更新换代速度进行考虑的話, 那么这半个月的时间差异就决定了企业的生死存亡。

新大陆把新加坡当跳板

福建新大陆支付技术有限公司, 这个单位, 它是扎根在福州的那个地方, 然后去做的, 做那个金融支付智能终端这一方面的事情, 在最近这几年里, 它把新加坡, 当成了是用来辐射亚太地区以及欧亚非地区的一个战略支点, 所以说, 它的海外业务占比, 是随着时间逐年攀升的, 然后, 自贸区福州片区的那一个税务局, 是给这类重点的企业建立服务台账的, 并且是定向地推送了《中国居民赴新加坡投资税收指南》这个内容。

税务人员就跨境关联交易、境外所得抵免以及双重征税防范这些很常见的情况, 经常性地开展专项辅导和风险提醒。这大概的意思就是, 让企业能听懂外面的税收规则是怎么运作的, 从而避免缴纳那些不该交的钱。