福建福州闽福运城际巴士开通

福州首发“闽福运”城际巴士：手机约车、带货进村、定制出行三合一

在福州闽侯廷坪乡客运站，一辆兼具载客与快递运输功能的“跨界公交”缓缓驶入——司机打开车厢后部独立封闭柜，快递员迅速完成交接。“前门上人，后厢装件”，这趟从廷坪直通闽侯主城区的班车，已将同城快递送达时效压缩至2小时内，较此前隔日达提速超100%。

2月6日，福建定制客运企业服务联盟在福州客运北站正式成立，“闽福运”城际巴士同步首发。作为福建省首个由省属骨干客运企业联合互联网平台打造的城际出行品牌，该项目标志着“互联网+定制客运”模式在福州率先落地，并向全省辐射延伸。

近年来，福建道路客运系统持续突破传统边界：车厢变身流动消费空间、文化展窗与便民驿站；运力资源被深度盘活，城市出行场景愈发有温度、有质感。尤其在福州、平潭、福清等重点区域，以“科技+”“带货+”“定制+”为支点的多元创新实践正加速成型。

“客运+科技”：家门口一键约巴士

无需赶往车站，在社区门口、商圈周边甚至高校校内即可候车——“闽福运”打破“站到站、固定班次”的旧有逻辑，实现“就近上车、动态接驳”。乘客通过滴滴App可实时查看车辆位置、在线选座、一键购票，精准掌控出行节奏。

该服务由福建省汽车运输集团有限公司（闽运集团）福州站务公司牵头，联合滴滴出行及全省各地市龙头客运企业共同打造。福州站务公司副总经理董辉介绍，其核心优势在于需求导向：线路覆盖通勤、就医、就学、旅游及枢纽接驳等高频场景，目前已开通25条城际线路，联通福州、厦门、泉州、漳州、平潭等地，并接入2个机场、4座高铁站。

性价比亦显著提升：多条线路推出优惠票价、返程折扣及出行月票，让跨城通勤、周末出游、学子往返更经济实惠。数据显示，福清、罗源、平潭三地自去年10月试运营以来，客运量同比分别增长27%、55%、58%；漳州东山至市区专线则实现运量跃升63%。

“客运+带货”：公交跑出乡村新速度

在闽侯县，客货邮融合已成常态。全县建成3个融合站点、开通13条融合线路；全省范围内，61条客货邮线路、184个三级服务点投入运行，多个场站实现客运中转与快递分拣一体化运营。

这一模式源于对运力闲置的主动破解。以闽侯往返廷坪乡线路为例，非高峰时段空驶率高，如今加装封闭式快递柜后，“闲置空间”转化为稳定物流通道。闽侯首邑公交公司党支部副书记詹彧峰表示：“既保障安全，又不干扰正常运营，物流成本下降，效率翻倍。”

邵武则走出另一条路径：车身广告+车厢宣传片轮播邵武特产，3条高流量公交线同步推广本地农货。“公交+农特产”模式由闽运集团邵武公司党支部牵头，通过保底收购、统一标准、集中推介，已带动香菇、茶叶、凉茶等27类农产品销售达45万元。

“公交+定制”：平潭“约巴”火出圈

来自泉州的游客李琳初访平潭，高铁出站后直接预约“约巴”，一辆10座新能源中巴即刻抵达北港村。“像打专车一样坐公交，便宜又顺心。”她评价道。

这款由闽运集团平潭公司2020年首创的网约巴士，定位“惠而不贵、专属享受”，精准匹配全域旅游小半径、高弹性出行需求。目前投放车辆已达106台，日均订单超800单，日营收1.5万元，是传统线路公交的1.7倍。

在此基础上，“学巴”已稳定运营49条线路，年售套票近500张，有效缓解校园周边拥堵；“婚巴”“餐巴”“走巴”等融合项目正加紧策划。全省各类定制专线总数突破200条，覆盖校园、文旅、医疗、婚庆等多元场景。

董辉坦言，面对全国性客运量下滑趋势，福建客运行业正以主动转型回应挑战。“消费在升级，体验在崛起——公交不再只是交通工具，更是城市服务的毛细血管。福州作为省会，正在成为全省定制化、智能化、融合化出行改革的重要策源地。”

（记者 戴敏 文/图）