国产新型南极移动舱 野外作业保障利器

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在温度处于零下40℃的南极洲内地，科考队员能不能洗上热水澡，能不能用上干净厕所呢？中国第42次南极考察队给出的答案是可以。近日，在自然资源部举办的返航新闻通气会上，一款新型模块化移动式南极内陆舱得到了“点赞”。它在格罗夫山地区成功进行了部署，经过50天的现场应用，切实提高了野外作业保障能力。

这个内陆舱是中建三局跟中国极地研究中心一块儿自主研发出来。调查之际，它穿过超8百公里复杂冰面，不但改进了队员的工作环境，还同时采集了太阳辐照、极端风速、温湿度这些关键环境数据，给后续极地模块化建筑技术更新以及国家标准制定奠定基础。

伴随队伍出征前行的，是来自中建三局先进技术研究院极地人居环境研究中心的研发人员闵东，他进行了介绍，此次投入使用、被启用的模块化极地舱，存在着三方面较为突出明显的亮点之处。

具有“行进—驻留”双模式的设计，达成了广袤冰原之上随想去哪就去哪、想停在哪就停在哪的效果。在行进模式当中，各个模块依照顺序首尾挨着连接起来从而组成车队，能够跟着科考车队穿过冰盖以及雪原；处于驻留模式时，各个模块凭借耐低温且可伸缩的柔性连接通道，迅速进行拼接联通构建成为野外营地。这样一来打破了传统固定式考察站所存在的地域方面的限制，使得车队抵达何方，营地便可以在何方建造出来。

居住功能得以完善，生存保障能力实现全面提升，应用了自主研发的高效热控新风循环系统，以及高保温围护体系，在-40℃的极端低温状况下，室内温度能够维持在18℃至22℃，同时集成了多个标准化功能单元，搭载了无水生态马桶、智能融雪淋浴系统等多项行业原创技术，系统性地解决了长期困扰南极野外考察的“洗澡难、如厕难”等痛点。

全模块化整体产业链条，拥有全生命周期迭代保障能力，运用标准建筑单元、独立功能模块以及统一模块接口，能够做到现场快速拼装，相较于传统固定式考察站而言，建设周期减少90%以上，显著降低建设、运维难度以及综合成本，未来，中建三局还能够依据不同科考任务的人员规模、功能需求去新增科研实验、医疗救护、能源补给等功能模块，进行自由组合、灵活拓展，达成装备全生命周期可迭代、可升级。

这次考察属于中建三局第三次奔赴南极。这个模块化极地舱乃是建于前期成熟技术根基之上的衍生迭代，还是提高我国南极广阔大陆全部区域野外作业保障能力的又一个重大创新突破。

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