2026年通用航空ETF上涨，低空经济发展迎来诸多利好

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到2026年1月6日14时27分，同类规模里最大的通用航空ETF（）上升了3.42%，航天环宇()涨幅超过17%，华测导航()涨幅超过12%，航天电子()、北斗星通()、海格通信()都涨停了。





从消息方面上来讲，在今年这个时间节点之中，民航会力求健全并且完善低空民用航空政策体系，还要加快低空飞行服务站体系的建设工作，同时推进建设低空飞行服务调度平台；另外，要对无人驾驶航空试验区（试验基地）进行优化性调整，并依据不同地方的实际情况拓展低空应用场景。



政策领域，新修订的那部《民用航空法》正式予以发布，从2026年7月1日开始施行。国家对发展通用航空予以鼓励，对低空空域资源配置加以优化，空域划分时兼顾低空经济发展所需，培育通用航空市场，以此促进低空经济发展。



要予以注意的是，一直到2025年12月30日，我国存在着1081家企业达成了民用无人驾驶航空器登记注册，备案的产品有3623种、超过529万架；A股低空经济关联性板块总的市值冲破了8000亿元，2025年核心指数总计上涨了28.6%，亿航智能、莱斯信息等处于前列的企业年涨幅大于50%。eVTOL范畴商业化的进程加快了速度，2025年订单的总额超过300亿元。



机构持有这样的看法，即国家战略层面对于低空经济的定位在不断地持续提升，并且地方政策还密集地进行跟进，于是行业已然进入了从顶层规划一直到实际落地的关键阶段。随着空域改革试点不断深化以及技术成熟度实现提高，eVTOL整机制造、空管系统建设以及配套基础设施投资有希望迎来加速期。



有专家表明，在2025年的时候，行业已然完成了从“政策酝酿期”朝着“产业化启动期”的关键转折，市场分化的情况加剧，利润朝着具备技术壁垒的核心环节集中，到了2026年将会呈现出全产业链爆发的态势。



通用航空ETF聚焦低空经济以及无人机，它受到“新质战斗力”与“新质生产力”的双重提振，它明显受益于空天地一体化的快速发展。，通用航空ETF同样是全市场里的首支且乃是同类规模最大的通用航空ETF，它的联接基金有A类，还有C类。



请注意，通用航空ETF的成立日期是2025年1月2日，它比同类产品更早成立，这里的通用航空ETF同类指的是追踪国证通用航空产业指数的所有ETF基金。不过要知道，市场过去的表现并不能预示未来，也不构成对基金业绩的保证 。



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