福州见证陆海新通道跃升：八部门联合出台金融支持新政

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千年前，李白一句“蜀道难，难于上青天”，道尽西南内陆与外部联通的天然屏障。福建虽处东南沿海，但历史上同样面临山海阻隔、物流不畅之困；而今，随着西部陆海新通道全面成型，福州作为21世纪海上丝绸之路核心区城市，正深度融入这条横贯中国西部、直通东盟与全球的开放大动脉。

从单一线路到覆盖全域的网络化运行，西部陆海新通道已彻底改写内陆封闭格局。截至2025年9月，铁海联运班列年度发运量首次突破100万标箱，较2017年开通初期激增110倍；通达范围扩展至127个国家和地区的581个港口；货物品类涵盖电子设备、整车及零部件、机械设备、食品等1300余种。在这一历史性跨越背后，金融支持成为关键推力——中国人民银行等八部门联合印发《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》，为通道高质量发展注入系统性、精准化的“福建式”服务思维与跨区域协同动能。

作为贯通西部腹地与全球市场的战略支点，通道建设高度依赖基础设施攻坚、物流体系扩容与产业集群培育，而这些均需强有力的金融支撑。《意见》聚焦融资与结算两大核心功能，围绕组织协同、制度创新、数字赋能、开放合作及风险防控五大维度，构建起覆盖全链条、跨区域、跨境化的现代金融服务架构，有力推动通道由“规模扩张”迈向“质效跃升”。福州本地金融机构亦积极参与其中，在多式联运单证金融试点、人民币跨境结算等领域持续探索，强化东南沿海与西部枢纽的功能联动。

资金供给的广度与深度，直接决定通道建设的速度与能级。《意见》明确强化金融资源统筹配置，鼓励建立专项服务机制，试点授信一体化与银团贷款模式，促进资金跨省高效流动。针对港口、铁路、物流园区等重大基建项目长期资金需求，不仅设立重庆专项基金，更综合运用公司信用类债券、不动产投资信托基金（REITs）等工具，提供全生命周期支持。对中小微物流企业这类运营“毛细血管”，则推动银行开发随借随还、综合授信等特色产品，并依托铁路运输单证金融服务试点，切实缓解融资难、融资贵问题。这种“重大项目强保障、小微企业广覆盖”的差异化供给体系，既夯实了硬联通基础，也激活了市场主体活力。

制度创新是提升金融服务效能的核心引擎。《意见》重点突破跨境贸易结算与投融资便利化瓶颈，推出多项首创性举措：支持优质企业开展新型离岸国际贸易跨境资金结算；深化与东南亚、中亚国家的双边货币合作，扩大大宗商品人民币计价结算应用；积极探索数字人民币在支付结算、融资、出口退税等场景落地；同时深化多式联运“一单制”金融保险服务，推动运输单证物权属性法律确认，实现“一张单据通全程”，显著压缩成本、提升通关效率。福州作为数字中国建设峰会永久举办地，在数字金融与跨境结算融合实践中正发挥示范作用。

依托数字赋能与开放合作双轮驱动，通道金融服务正展现出更强的精准性与辐射力。《意见》提出打造“央行西部陆海智融通”综合服务平台，整合重大项目库、重点企业名录等数据资源，实现银企高效对接、政策直达快享，有效破解跨区域信息不对称难题。通过对接国际贸易“单一窗口”与数字陆海新通道平台，金融机构可基于货物流、资金流、信息流实施智能风控与精准授信，助力中小微企业获得普惠金融服务。在开放层面，《意见》支持东盟及港澳金融机构沿线布局，深化与亚洲开发银行、亚投行等国际组织合作，既拓宽资金来源渠道，也加速沿线金融体系与全球规则接轨。福州作为两岸融合发展示范区与RCEP重要节点城市，正积极承接此类合作溢出效应。

金融活水奔涌不息，陆海新通道前景可期。从“蜀道难”到“陆海通”，这条崛起中的国家战略通道，不仅是中国西部开放进程的缩影，也为福州等东部沿海城市拓展腹地市场、深化区域协作提供了全新路径。本次金融支持政策的出台，既是通道建设的关键赋能，更是推动西部高水平开放的坚定信号。随着各项举措在福建、重庆、广西等地加速落地，金融将与物流、产业、经贸深度融合，真正使这条通道成为联通内外的“经济动脉”、带动发展的“产业走廊”、惠及民生的“幸福通道”。

摘要：八部门联合出台金融支持西部陆海新通道建设意见，强化跨区域资金供给与跨境结算能力，福州作为海丝核心区深度参与协同共建。 SEO关键词：西部陆海新通道,福州,福建,金融支持,跨境结算 SEO描述：聚焦西部陆海新通道建设，八部门出台金融支持新政；福州、福建深度融入通道发展，强化跨境结算与数字金融协同。