福州港口经济全国第十、渔业产值31年第一，海洋经济再创新高
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福州人的饭桌变得越发丰盛起来, 其背后展现的是一座城市海洋经济所具备的硬核实力, 6月25日, 福州市人大常委会会议披露的最新情况引发了广泛的关注, 2025年的时候全市港口经济增加值达到2181亿元, 增长了9.3%, 规模在全国位列第十、在全省排名第一, 同一时期, 水产品的总产量在全国处于第二, 渔业产值连续31年在全国占据首位, 这些数字不单单是一张成绩单, 更是对市民的买菜篮子、物流成本以及投资方向有着直接的影响。
渔业产值31年第一如何炼成
福州这边的渔业究竟是凭借着怎样的优势条件, 才得以接连31年始终维持占据全国第一的位置? 其答案其实就隐匿于那神秘辽阔的深海地区。一直到当下这个时间节点, 福州已然着手投资建设了量有15台（套）之多的深远海拔的养殖平台, 占据全省之中比例一半还多着。这些平台所发挥的态势犹如那漂泊在海上的移动牧场一般, 进而让水产品的总体产量实现了跃升, 一下子跃居到全国第二的位次。更加让人振奋不已的是, 国内规模是最大的南极磷虾捕捞加工船已经开启首次航行前往南极区域作业, 此情形也就意味着在未来的时日里, 福州当地的民众将会拥有机会吃到更多源自极地地带的优质蛋白。
从一般消费者的视角出发, 这项成果最直观的效应是: 海鲜价格有希望变得更加平稳。以往过度倚赖近海捕捞的供应链十分脆弱, 而当下深远海养殖以及极地捕捞拓宽了供给渠道。依照福州市海洋与渔业局相关负责人员透露, 借助技术创新, 大黄鱼等关键品种的养殖成活率提高到90%以上, 这为日常采购给予了更充分的保障。
港口效率全球第一背后的商机
今年, 福州港江阴港区始发了全球首条、史上最快的北极欧洲集装箱运输航线, 此航线仅用20天就到达欧洲基本港, 创下新纪录, 进而使得福州港江阴港区成为全球关注的焦点。并且, 福州港在2025年全球集装箱港口绩效排名中位列第一, 其累计开通79条航线, 这些航线覆盖欧美、中东及东南亚主要国家和地区。
这条政策颁布之后, 使我联想起先前某外贸企业因为物流发生延误从而痛失订单的事例, 那时负责人无可奈何地讲, 货物在转运港停留了足足两周时间。然而现在福州港的北极航线, 不但缩短了运输时长, 还降低了碳排放。今年1月到5月, 福州港货物吞吐量达成1.41亿吨, 其中外贸货物吞吐量为4261.78万吨, 增长了15.7%；江阴港整车出口达到2.4万辆, 成为东南沿海最大整车出口枢纽当中的一个。对于那从事跨境电商的相应从业者来讲, 这些数据意味着物流成本有着显著改善, 对于那从事出口贸易的相关从业者可知, 这些数据寓意着物流效率有明显提升。
科技如何改变海上生活
闽都创新实验室作为福州海洋科技的创新引擎, 已然突破了超90项关键核心技术, 这些成果直接运用在海上风电以及制氢领域。东方电气（福建）创新研究院所研发出来的, 诸如分别为全球最大的26兆瓦级海上风力发电机组和全球首个海水无淡化原位直接电解制氢技术, 正改变着能源格局情况。
从行业的角度来看, 这些技术方面的突破, 有可能引发一系列的连锁反应, 海上风电成本的降低, 会吸引更多的资本流入新能源这一产业, 直接电解制氢技术, 免除了传统的海水淡化环节, 使绿氢生产成本大幅度下降, 当前, 全市涉海高企的总数, 达到了355家, 涉海专精特新企业的数量, 为214家, 马尾造船所交付的全球首艘4.5万吨超大型海洋工程船、全球最大多用途纸浆运输船, 以及全球最大的17兆瓦直驱型漂浮式海上风电机组, 均标志着福州已经从传统渔业转向高端制造。
对台合作打开新窗口
福州海洋经济有着重要推动力, 那便是开放合作。中印尼“两国双园”成为了共建“一带一路”的新旗舰项目, 并且21世纪海上合作委员会秘书处落户于福州。对台经贸方面也达成了新突破, 具体表现为: 增添了2条集装箱对台航线, 还新增了跨境电商直购出口的“海空联运”模式。
根据数据呈现, 在今年从1月起始一直到5月的这个时间段内, 对于台湾地区的货物吞吐量达到了556.28万吨, 其增长幅度为15.9% ；旅客数量为52405人次, 增长比例是42.3%。这条政策颁布以后, 使我联想起之前台商李先生于福州开办水产加工厂之际, 曾经由于物流欠缺顺畅致使原料滞留在港口长达三天时间, 造成的损失超过十万元。当下, 航线数量的增多以及跨境电商新通道的开通情况, 使得两岸之间的贸易变得更为高效。对于普通的消费者来讲, 这所代表的含义是进口台湾岛水产、水果的到货速度将会得到显著的提升。
生态旅游让海岸线更有价值
福州正致力于建设涵盖全域的生态旅游城市, G228滨海风景道处于福州段的沿线, 已经布局了12家A级旅游景区, 孕育出来了长乐滨海以及连江环马祖澳这2家省级旅游度假区。这些资源不但给市民供给了周末休闲的良好去处, 还带动了周边民宿、餐饮等服务业的发展。
站在投资者的这个角度去看, 福州的海洋旅游所具备的潜力那是相当巨大。随着深远海养殖平台开启了部分观光方面的功能, 以及滨海风景道在持续不断地进行升级, 相关的产业链是有可能出现新的增长点的。比如说, 连江环马祖澳旅游度假区已经吸引了好多家知名的酒店品牌进来入驻了, 预计在未来的三年时间里面旅游收入将会增长20%以上。对于普通的游客来讲, 这条由风景道串联起来的海岸线, 能够使得一次自驾游同时去体验渔村文化、海鲜美食以及海上运动。
未来海上福州如何持续领跑
下一阶段, 福州会于加快构建现代海洋产业体系这方面持续予以力量投入, 在聚力塑造海洋科创高地这儿不断使劲, 于大力促使湾区经济发展壮大当中持续用力, 在全方位深入蓝色伙伴关系之上持续发力, 在统筹海洋开发利用还有保护等层面持续投入精力。具体设定的目标涵盖这些: 促使海洋经济增加值每年平均增长幅度在8%以上, 增添50家涉及海洋领域的高新企业, 以及打造国家级深远海养殖示范区。
从一个全面的角度来看, 福州现今所施展的策略乃是借助”科技 + 产业 + 开放“这三个方面来进行驱动。与其他沿海城市相比较而言, 就比如说青岛主要致力于聚焦海洋生物医药领域, 厦门着重主攻航运金融方面, 然而福州在渔业以及装备制造这两个领域所具备的优势显得更为显著突出。类似这样的差异化竞争方式能够起到有助于用以避免同质化内卷的作用。对于投资者来讲, 去关注福州海洋板块当中的那些处于龙头地位的企业 , 同时还要观察深远海养殖、海上风电等这些细分赛道 , 这样做也许能够获得领先一步的红利。
你最近于福州品尝过哪些地处当地的海鲜呢, 有没有察觉到价格或者种类出现了增多的情况? 欢迎在评论区域分享你的感受经历。要是觉得这篇文章具备用处, 可别忘了点赞并且转发给身旁关注海洋经济的友人。
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