世界航海装备大会嘉宾，在福州见了市委书记

25年以前所画出的那个关于“海上福州”的草图, 到了现在, 已经是变成了一张能够坐满六位市长的会议桌了。时间是10月15号的下午3点整, 地点是在福州海峡国际会展中心二层的那间会议室里面。

当时郭宁宁和七位外宾进行的座谈交流, 一共持续了47分钟的时间, 这个实际花费的时间, 比原本预定好的时间要多出了整整7分钟。

友城名单里的三大洲拼图

关于2023年福州的龙舟进入佩皮尼昂港进行敬香这个趣闻轶事, 法国佩皮尼昂市的市长路易·阿里奥特向大家做了介绍。巴西坎皮纳斯市的市长达里奥·萨阿迪则表示, 坎皮纳斯港正在引进来自福州的智能泊位系统。

至于圭亚那乔治敦市的副市长丹尼丝·米勒, 她说出了一句让人印象深刻的话, 那就是下一次我们要带着香蕉来换取船只。

这三位嘉宾是来自欧洲, 以及南美洲和加勒比地区的。博娜蒂娅·坦德拉德薇把福州说成一个枢纽。张利忠还补充说目前已经签署了12项专项协议, 这些协议是覆盖冷链物流与海洋保险领域的。现在友城网络正在发生一个变化, 就是从单纯的挂牌, 走向更加深入的嵌链模式。

产业底盘上的两组硬数据

在2025年, 福州市的海洋生产总值达到了3860亿元, 这个数值几乎占了全省的近三成。同时, 那里的航海装备链条覆盖到了像船舶设计、智能航运这样的七个赛道之中, 规模以上的企业数量有214家。

根据《白皮书》中所显示出来的数据可以发现, 在过去的近三年时间里, 海洋专利的授权量的累计增长幅度是217%。

增量方面, 结构变化这件事更加值得去关注。智能船舶还有深海采矿这类项目占据的新增专利数量比例达到了百分之六十三, 而传统修船这项业务的占比第一次跌破了百分之二十。航海牌正在进行转变, 这个转变的方向是从制造铁皮壳子慢慢切换向制造大脑系统。

签约履约率才是真门槛

2019年, 青岛上合峰会签约的项目有43个, 最终的落地率只有百分之六十一。大会组委会的负责人在吹风的时候说了一句很直白的话, 那前两届签约项目的履约率跑到了百分之九十四, 没有玩虚的那一套。这背后的情况是, 海事局、商务局和科技局这三个局联合起来进行盯办。

每个项目都悬挂了一个专门的工作小组, 每个月都要报送进展情况, 这一套机制比合同本身价值更高。坦德拉德薇在联合国的场合提到了福州的做法, 她说这是目前亚太城市里最细致的履约跟踪体系。

与大连烟台的同台竞合

在10月份, 大连国际船舶博览会和烟台海洋经济论坛都被排进了日程里面。分工的情况正在变得越来越清楚, 由大连来承担重工方面的任务, 由烟台负责抓养殖这方面的工作, 福州方面则是押注智能装备以及深海科技领域。

坦德拉德薇在这之前曾经把福州和大连放在一起, 称之为第一梯队, 不过这其中的侧重点是完全不同的一种状况。

等到郑鸿的谈话宣告结束的时候, 他又补上了那么一句话, 他的原话是, 下周的时候港口片区控规进行一个调整并公开征求意见, 让大家一定要留意。这一番话就把整个事情的节奏又一次拉回到了土地的层次上面去, 而在大会接下来的过程当中, 还接着会有一套的动作, 那套动作包括了控规、税收、航线密度。

马尾码头边的普通日子

从普通老百姓的日常感受来说, 变化最明显的是, 就在马尾船政博物馆旁边, 新开通了三条关于国际航线的体验服务线路, 而就在上个周末, 专门面向亲子家庭的预约人数就直接超过了四点两万人次。

曾经在那座马尾造船厂里做了整整三十年的老辈钳工也感慨地表示, 过去大家的目光是盯着看那些船舶是怎么出厂的, 而如今人们的视线却是转向关注这些船舶又是如何真正驶向大海进行航海的。

在连江以及平潭的港口工地的现场里面, 智能码头吊装有关的招标公告, 是在上周刚刚开始挂出来的时候, 那个报价的情况, 相比于上一届来说, 是降低了百分之十一的这个比例存在的, 现在这个通过价格去换取市场量的这种玩法, 还没有完全地大规模展开和运行起来, 这就意味着当下的市场竞争状态, 才刚刚进入了第二个阶段的轮回。

一张航海牌的经济账

站在投资者的角度来看, 那个达到百分之九十四的履约概率, 再加上那个控制性详细规划的调整情况, 这就表明福州对于海事产业资本所提供的信用支持力量正在增强。

张利忠这个人透露出来一个消息, 就是在下一个季度这个时间区间里, 将会新增加三条针对东盟那个冷链运输的航线, 这些航线的起始港和终点港这两个部分, 全部都设置在这个叫马尾的地方。

郭宁宁在座谈结束的时候说的那句话里的所谓的“双向赋能”, 如果把它转译成产业界的人能够听懂的语言的话, 那就是明确地表示出了分工的情况, 也就是甲方要出技术还要出市场资源, 而乙方则是负责提供港口设施、控制性详细规划以及营商环境这样的配套 support, 双方把手里的筹码全部都明明白白地摆在桌面上了, 那么接下来的情况就看最后谁先落子决定先后顺序了。

福州现在, 能不能, 把这个被称为航海牌的称呼给扔掉, 不再把它当作一种官方的城市宣传口号, 而是把它实实在在地放在马尾和连江那些工地的工资条上头呢? 大家可以在评论区里聊聊, 说说看法。

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