福州长乐机场升级4F双跑道，正式迈入国际大机场行列

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在6月23日上午时分, 那个福州长乐国际机场迎来了具有历史性意义的时刻, 二跑道正式投入运营, 同一时间首航了福州至阿姆斯特丹的直飞航线。这一次的升级, 不但使得机场成为了福建省首座4F级机场, 而且更标志着福州航空枢纽的能力进入到了全国第一梯队之中。对于那些经常飞往欧洲的福建旅客来讲, 从今往后不需要再绕道北上广了, 在家门口就能够直接抵达欧洲, 既节省时间又让人省心。

双跑道投运现场直击

当日, 民航华东地区管理局, 给福州长乐机场, 颁发了新版《运输机场使用许可证》, 飞行区等级, 正式从4E提升为4F。这意味着, 机场能够保障, 空客A380、波音747等, 全球最大型客机起降。二跑道全长3600米、宽45米, 配备了先进助航系统, 首班福州至阿姆斯特丹航班, 从新跑道腾空而起, 现场旅客纷纷拍照留念。

新航线填补直飞欧洲空白

由波音787梦想飞机执飞的首航航班MF813/4, 是福州往返阿姆斯特丹直飞航线中一条以“福连五洲 荷你乡约”为主题的航线, 6月27日起该航线常态化运营, 每周三、周六各有一班, 全程大约11小时, 相较于此前中转航班至少节省4小时, 这条航线不但为闽籍侨亲返乡提供了便捷通道, 也为福建与欧洲经贸往来搭建了空中桥梁。

二期扩建工程投资220亿元

福州长乐机场二期展开扩建工程, 该工程在2021年9月开始动工, 其总投资大概为220亿元, 它属于国家综合交通枢纽里重要设施当中的一个, 该项工程涵盖二跑道、将T2航站楼、空管以及供油系统, 当下T2航站楼正在开展全系统联调联试以及压力测试, 计划在今年之内投入使用, 整体全面投用之后, 机场年旅客吞吐量能够达到3600万人次, 货邮吞吐量为45万吨。

从地方自筹到全国第17座4F机场

福州长乐机场, 是全国首座完全靠地方自筹资金去兴建的大型国际机场, 其在上世纪90年代, 经由国家领导人同志亲自进行选址, 从而推动建设。此次得以升级为4F级, 进而成为全国第17座这类机场。这让我联想到此前厦门机场扩容的事例, 当时也是借助扩建跑道来提升等级, 以此带动区域航空客流迅速增长。福州的这一举措, 显然是在对标国际一流枢纽。

双跑道双航站楼协同效应显现

目前, 机场正着重极力推进“双航站楼双跑道”联合运行指挥体系的升级, 与此同时同步着手开展口岸开放验收, 新跑道投入运营必然会极大程度减缓航班延误以及机位紧张的相关问题, 在2025年, 机场达成运输起降11.11万架次这样的规模, 旅客有着等同于1611.72万人次的吞吐量, 货邮吞吐量达到12.25万吨, 从普通旅客这一角度去看, 未来航班的准点率以及行李提取效率将会有明显显著的提升。

区域航空枢纽辐射闽东北协同区

接下来！福州机场将会把目标锁定区域枢纽定位向上, 强化航线的去拓展工作, 去探索空铁联运、还有航旅融合这样等多种多样的新发展模式。这对于闽东北协同发展区域的文旅以及商务客流来讲那可是直接的利好状况！比如说宁德、莆田的旅客能够更加便捷地通过福州直接飞向海外地区！与此同时, 机场进行升级也给福州构建现代化国际城市提供了硬件方面的支撑作用，帮助福建去服务国家“一带一路”这个建设项目！

最后向大家提一个问题, 你近期有没有前往欧洲飞行的计划? 这条从福州直接飞往阿姆斯特丹的航线, 会不会使你更改出行的选择? 欢迎于评论区去分享你个人的看法, 点个赞并且进行转发, 让更多的人知晓这个不错的消息！

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