福州滨海快线首列车亮相！直通长乐机场，加速“东进南下”步伐

陈暖/摄

5月9日，福州滨海快线首列市域A型列车在文岭车辆段顺利完成接车。作为福建首条设计时速达140公里的市域快线，该线路全长62.4公里，设站15座（远期预留2座），起于福州火车站，终至长乐国际机场，串联起福州老城区与滨海新城核心区，是落实福州市“东进南下、沿江向海”战略的关键交通动脉。

▲车头采用圆润流线造型，搭配福州地铁标志性的“笑脸”色带，彰显本土亲和力。陈暖/摄

▲车身两侧上扬的黑色弧形窗带内嵌“碧海蓝天”渐变涂装，呼应福州山海之城气质。陈暖/摄

以“微笑福州 山海和福”为设计理念，滨海快线列车在细节处融入鲜明的福州元素：内饰简洁明亮，色彩与外观协调统一；中顶照明模拟蓝天白云效果；全车首次配备28英寸吊装式LCD电视屏；客室座椅采用横纵结合布局，提升空间利用率与通行效率。

▲车厢顶部搭载28寸LCD电视屏，为乘客提供实时资讯服务。陈暖/摄

▲中顶灯光模拟自然天光，营造舒展通透的乘坐环境。陈暖/摄

列车采用四辆编组，总长95.8米，车体最大宽度3.09米、高度3.54米，单节车长22米——相较福州地铁1、2、4、5、6号线普遍使用的B型车，其尺寸更大、载客能力更强，更适配福州主城与滨海新城之间的中长距离快速通勤需求。

▲选用市域A型车体，显著提升福州轨道交通装备能级。陈暖/摄

▲驾驶室视野开阔，集成智能化运行控制系统。陈暖/摄

作为福建省首条公交化运营的城际铁路，滨海快线将实现福州主城至滨海新城30分钟直达、福州火车站至长乐国际机场40分钟通达，有力支撑闽东北协同发展区“中心城区1小时交通圈”建设目标。项目计划于2025年底前开通初期运营，届时福州将正式迈入空铁轨一体化高效出行新时代。

▲创新采用横纵混合座椅排布，兼顾客流疏导与舒适体验。陈暖/摄

摘要：福州滨海快线首列车正式亮相，全长62.4公里，设计时速140公里，预计2025年底前开通，将大幅缩短福州主城区与长乐机场通勤时间。

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SEO描述：福州滨海快线首列车亮相福州文岭车辆段，连接福州火车站与长乐国际机场，是福建首条公交化运营城际铁路，助力福州构建“1小时交通圈”。